铁路部门开行夜间高铁是符合运营程序规定的。新闻背景中提到，为缓解国庆等节假日的客运压力，铁路部门在特定高峰时段（如9月29日到10月2日、10月7日到9日）于热门方向加开夜间高铁班次，这是自2023年以来高铁连续第3年在国庆期间提供夜间服务，且已成为高效的运力补充工具。以下从多个角度进行分析：

一、法律法规依据

1. 《铁路安全管理条例》：该条例主要规定了铁路建设、运营、安全等方面的管理要求，但并未直接限制高铁的运营时间。它强调的是铁路运营的安全性和规范性，而夜间高铁的开行，只要符合安全标准，并不违反该条例。
2. 铁路部门内部规定：铁路部门会根据客流情况、线路状况、设备维护需求等因素，制定具体的列车开行计划。夜间高铁的开行，往往是基于对客流高峰的预测和对设备维护时间的合理安排，因此符合铁路部门的内部运营规定。

二、运营程序合理性

1. 客流需求：在节假日等客流高峰期，白天的高铁车票往往供不应求。夜间高铁的开行，可以有效缓解白天的客运压力，满足更多旅客的出行需求。
2. 设备维护：虽然高铁每天凌晨0点到4点是专门的“天窗时间”，用于检修列车和运行环境，但铁路部门会合理安排夜间高铁的开行时间，确保在设备维护完成后进行，从而保障列车运行的安全。
3. 服务质量：夜间高铁的服务质量并不打折。高铁乘务组会推行“静音车厢”服务，确保旅客在夜间能够得到良好的休息。同时，调度室也会24小时值守，确保列车的安全运行。

三、实际案例与效果

1. 实际案例：新闻背景中提到的上海虹桥站、杭州西站等，都在节假日期间开行了夜间高铁，且取得了显著的效果。这些车站通过合理安排夜间高铁的开行时间，有效缓解了白天的客运压力，提高了旅客的出行效率。
2. 效果评估：夜间高铁的开行，不仅满足了旅客的出行需求，也提升了铁路部门的服务质量和运营效率。同时，它还促进了节假日期间的人员流动和经济发展。

四、法律责任与风险防控

1. 法律责任：铁路部门在开行夜间高铁时，需要承担相应的法律责任。这包括确保列车的安全运行、保障旅客的人身和财产安全等。只要铁路部门能够严格遵守相关法律法规和内部规定，就可以有效防控法律责任风险。
2. 风险防控：为了防控夜间高铁开行过程中的风险，铁路部门会采取一系列措施。这包括加强设备维护、提高乘务员的服务质量、加强调度室的监控等。通过这些措施的实施，可以确保夜间高铁的安全运行。

建议：对于旅客而言，在选择乘坐夜间高铁时，应提前了解车次信息、购票渠道和乘车注意事项等。同时，在乘车过程中应遵守相关规定，确保自身和他人的安全。对于铁路部门而言，应继续加强夜间高铁的开行管理，提高服务质量和运营效率，为旅客提供更加便捷、安全的出行环境。