核心结论：死者在送货途中因自己原因追尾死亡，能否认定为工伤需结合具体情况判断，一般而言，若符合“工作时间和工作场所内因工作原因受到事故伤害”或“上下班途中受到非本人主要责任的交通事故伤害”等法定情形，可认定为工伤；反之，则可能不被认定为工伤。以下从不同角度进行分析：

1. 从工伤认定的一般原则角度：

   • 根据《工伤保险条例》第十四条，职工在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的，应当认定为工伤。若死者是在执行送货任务（即工作时间和工作场所内）时，因工作需要驾驶车辆，且追尾事故与工作有直接关联（如因赶时间送货而超速等），则有可能被认定为工伤。
   • 但若追尾事故完全是由于死者个人原因（如疲劳驾驶、酒驾、违规操作等）导致，且与工作无直接关联，则一般不被认定为工伤。

2. 从交通事故责任认定角度：

   • 若交警部门出具的交通事故责任认定书中，认定死者负事故的全部责任或主要责任，则根据《工伤保险条例》及相关规定，这种情况通常不被认定为工伤。因为工伤认定中，对于上下班途中的交通事故，要求是非本人主要责任。虽然此案例并非严格意义上的“上下班途中”，但责任认定的原则可作参考。
   • 若死者负事故的次要责任或无责任，且事故发生在执行工作任务过程中，则有可能被认定为工伤。

3. 从特殊情形角度：

   • 若死者属于因公外出期间，由于工作原因受到伤害，根据《工伤保险条例》第十四条第五项，也应认定为工伤。但此处的“工作原因”需严格界定，需证明追尾事故与外出工作任务有直接联系。
   • 若死者存在故意犯罪、醉酒或者吸毒、自残或者自杀等情形，根据《工伤保险条例》第十六条，不得认定为工伤或者视同工伤。

建议：

• 死者家属或用人单位应尽快收集相关证据，如交通事故责任认定书、送货单、工作记录等，以证明事故与工作之间的关联性。
• 及时向当地社会保险行政部门提出工伤认定申请，并提交相关证据材料。
• 若对工伤认定结果有异议，可依法申请行政复议或提起行政诉讼。

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