核心结论：物流司机和装卸工在执行工作任务时发生追尾事故导致司机死亡，单位是否需要承担责任，需根据具体情况判断，主要涉及工伤认定和单位过错责任两方面。以下分情况详细说明：

1. 若事故被认定为工伤，单位需承担工伤保险责任

根据《工伤保险条例》第十四条，职工在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的，应当认定为工伤。具体到本案：

• 工作时间：若司机和装卸工是在执行运输任务途中发生追尾（如送货、提货等），属于工作时间；
• 工作原因：追尾事故与工作直接相关（如因赶时间、疲劳驾驶、货物装载不稳等导致），属于工作原因；
• 责任承担：单位需按《工伤保险条例》规定支付工伤待遇，包括丧葬补助金、供养亲属抚恤金、一次性工亡补助金等。

例外情形：若司机存在故意犯罪、醉酒或吸毒、自残或自杀等情形，不得认定为工伤，单位无需承担工伤保险责任。

2. 若单位存在过错，可能需承担民事赔偿责任

即使事故被认定为工伤，若单位在安全管理中存在过错（如未提供安全培训、未强制休息导致疲劳驾驶、车辆维护不当等），根据《民法典》第一千一百六十五条，单位可能需对司机死亡承担部分或全部民事赔偿责任。具体需结合以下因素判断：

• 单位过错程度：如是否违反交通法规或安全管理制度；
• 司机过错程度：如是否超速、违规操作等；
• 因果关系：单位过错与事故发生是否存在直接关联。

示例：若单位要求司机连续驾驶超过4小时未安排休息，导致疲劳驾驶追尾，单位可能需承担主要责任。

3. 若装卸工存在过错，可能涉及第三方责任

若追尾事故因装卸工的过错导致（如指挥不当、货物固定不稳影响驾驶等），装卸工可能需承担部分责任。但装卸工若属于单位员工，其责任可能由单位承担（雇主责任）；若装卸工为第三方人员（如外包工），则由其本人或所属单位承担责任。

建议行动

1. 及时申报工伤：单位应在事故发生后30日内向社保部门申报工伤认定；
2. 调查事故原因：保留行车记录、监控、证人证言等证据，明确责任划分；
3. 协商或诉讼：根据责任认定结果，与家属协商赔偿或通过法律途径解决。

温馨提示：具体责任需结合事故细节、证据材料及当地司法实践综合判断。如有进一步疑问或需要协助处理，可直接向我咨询，我将结合实际情况为您提供专业建议。