结论前置：网约车车祸中，即使驾驶员未提供驾驶员证，在责任划分明确且符合条件的情况下，仍有可能索赔停运损失费。但具体能否索赔成功，需结合事故责任划分、驾驶员资质情况及停运损失的实际发生与合理性等因素综合判断。
一、责任划分是索赔的前提
在交通事故中，责任划分是确定赔偿义务和范围的基础。如果交警已经对事故责任进行了划分，且网约车驾驶员被认定负有一定责任（如全部责任、主要责任或同等责任），那么理论上，受损方有权根据责任比例向网约车驾驶员或其所属公司索赔包括停运损失费在内的各项损失。
二、驾驶员证缺失的影响
行政处罚层面：驾驶员未提供驾驶员证，可能面临交通管理部门的行政处罚，但这并不直接影响民事赔偿责任的认定。民事赔偿责任的认定主要依据事故责任划分和侵权行为的存在。
民事赔偿层面：虽然驾驶员证缺失可能反映出驾驶员在资质上的瑕疵，但只要事故责任划分明确，且停运损失是实际发生且合理的，受损方仍有权索赔。不过，如果驾驶员证缺失被认定为导致事故发生的原因之一（如无证驾驶导致操作失误），则可能影响责任划分，进而影响赔偿比例。
三、停运损失费的索赔条件
要成功索赔停运损失费，需满足以下条件：
停运损失的实际发生：需提供证据证明车辆因事故导致无法正常运营，如维修记录、运营日志等。
停运损失的合理性：停运损失的计算需合理，通常根据车辆的实际运营收入、停运时间等因素综合确定。
责任方的认定：需明确责任方，即谁应对停运损失承担赔偿责任。在网约车车祸中，责任方可能是网约车驾驶员、网约车公司或第三方。
四、特殊情况下的考虑
网约车公司的责任：如果网约车公司未对驾驶员的资质进行严格审核，导致无证驾驶员上路运营，网约车公司可能需承担一定的管理责任。在这种情况下，受损方可能同时向网约车驾驶员和网约车公司索赔。
保险公司的赔付：如果网约车已购买相关保险（如交强险、商业三者险等），且保险条款中包含停运损失的赔付项目，那么受损方可能通过保险公司获得部分或全部停运损失的赔付。但需注意，部分保险公司可能将停运损失列为免赔项目，具体需根据保险合同条款确定。
五、建议与措施
收集证据：及时收集并保存与事故责任划分、停运损失相关的证据材料。
咨询专业律师：针对具体情况咨询专业律师，了解索赔流程和注意事项。
协商与诉讼：尝试与责任方进行协商解决；如协商无果，可考虑通过法律途径维护自身权益。
总结：网约车车祸中，即使驾驶员未提供驾驶员证，在责任划分明确且符合条件的情况下，仍有可能索赔停运损失费。但具体能否索赔成功，需结合多方面因素综合判断。如有进一步疑问或需要法律帮助，请直接向我咨询。