铁路肇事致人死亡且承担次要责任时，是否会被开除需结合具体情况分析，不能一概而论。以下从不同角度为你详细阐述：
铁路企业内部规定角度
- 不同铁路企业规定有别：
- 铁路系统包含众多不同类型的企业，如铁路局、铁路工程公司等。各企业根据自身运营特点、管理需求以及企业文化等因素，制定了不同的内部规章制度。这些规章制度中对于员工发生铁路肇事事故后的处理措施存在差异。
- 例如，某些铁路企业可能规定，若员工发生铁路肇事致人死亡事故，无论责任大小，都将面临开除处分。这种规定往往基于企业对安全生产的极高要求，旨在通过严厉的处罚措施来强化员工的安全意识，防止类似事故的再次发生。
- 而另一些铁路企业则可能采取相对灵活的处理方式。对于承担次要责任的员工，企业可能会综合考虑事故的具体情节、员工平时的工作表现、是否存在违规操作等因素，来决定是否给予开除处分。如果员工平时工作表现良好，此次事故是由于不可抗力或意外因素导致，且员工在事故发生后积极采取补救措施，那么企业可能会选择给予警告、罚款、降职等较轻的处罚，而不是直接开除。
- 规定需符合法律法规：
- 铁路企业的内部规章制度必须符合国家法律法规的规定。如果企业的规定与法律法规相冲突，那么该规定将无效。例如，根据《中华人民共和国劳动合同法》的相关规定，用人单位解除劳动合同必须有合法的理由和程序。如果铁路企业仅仅因为员工发生铁路肇事致人死亡且承担次要责任，就随意开除员工，而不考虑其他因素，这种行为可能构成违法解除劳动合同，员工有权要求企业继续履行劳动合同或者支付赔偿金。
法律法规角度
- 一般劳动法规层面：
- 从《中华人民共和国劳动合同法》的角度来看，用人单位解除劳动合同的情形主要包括员工在试用期间被证明不符合录用条件、严重违反用人单位的规章制度、严重失职、营私舞弊给用人单位造成重大损害等。在铁路肇事致人死亡且承担次要责任的情况下，如果员工的行为不属于上述严重违反规章制度或造成重大损害的情形，那么用人单位不能随意开除员工。
- 例如，如果员工在驾驶铁路车辆过程中，由于前方道路突然出现障碍物，导致车辆与行人发生碰撞，造成行人死亡，且经交警部门认定员工承担次要责任。在这种情况下，员工的行为并非故意或重大过失导致，不属于严重违反规章制度或造成重大损害的情形，用人单位不能以此为由开除员工。
- 铁路行业特殊法规层面：
- 铁路行业有其特殊的法律法规和安全标准。例如，《铁路安全管理条例》等法规对铁路运输安全、铁路工作人员的职责和行为规范等方面做出了详细规定。如果员工的行为违反了这些特殊法规，且情节严重，那么可能会面临更严厉的处罚，包括被开除。
- 但是，即使员工的行为违反了铁路行业的特殊法规，也需要根据具体的违规情节和后果来决定是否给予开除处分。如果员工承担的是次要责任，且违规情节较轻，那么可能不会直接被开除。
事故具体情节角度
- 违规操作情节：
- 如果员工在铁路肇事事故中存在明显的违规操作行为，如超速行驶、违反信号指示、未按规定进行车辆检查等，即使承担的是次要责任，也可能增加被开除的风险。因为违规操作行为反映了员工对工作的不负责任和对安全规定的漠视，这种行为可能会给铁路运输安全带来严重的隐患。
- 例如，员工在驾驶火车时，未按照规定的速度行驶，导致与前方车辆发生追尾事故，造成人员死亡。虽然经认定员工承担次要责任，但由于其存在超速行驶的违规操作行为，铁路企业可能会认为该员工不适合继续从事铁路运输工作，从而决定开除其。
- 主观过错程度：
- 员工在事故中的主观过错程度也会影响是否被开除的决定。如果员工是由于疏忽大意或过于自信而导致事故的发生，且承担次要责任，那么被开除的可能性相对较小。但如果员工是故意违反规定或存在重大过失，那么被开除的风险就会大大增加。
- 例如，员工明知前方道路存在危险，但仍然冒险行驶，导致发生铁路肇事致人死亡事故。在这种情况下，员工的主观过错程度较大，即使承担次要责任，铁路企业也可能会认为其不适合继续留在企业工作，从而决定开除其。
建议：如果你或你身边的人遇到了这种情况，建议及时收集相关证据，如事故认定书、企业内部规章制度等，并向专业的劳动法律师咨询，以维护自己的合法权益。如果你还有其他关于交通运输事故责任方面的法律问题，也可以直接向我咨询。