在售卖电动车过程中，责任划分需结合不同环节和场景来具体分析，核心结论如下：

1. 产品质量责任
   若电动车存在设计缺陷、制造瑕疵或不符合国家安全标准（如电池爆炸、刹车失灵等），导致消费者人身或财产损害，生产商和销售商需承担连带责任。根据《民法典》第1203条，消费者可向销售者主张赔偿，销售者赔偿后有权向生产商追偿。
   关键点：销售者需保留进货凭证、产品合格证明等材料，证明自身无过错（如已尽到检验义务），否则可能承担主要责任。

2. 销售环节责任

   • 虚假宣传责任：若销售者夸大续航里程、性能参数或隐瞒车辆缺陷（如事故车、翻新车），构成欺诈，需按《消费者权益保护法》第55条承担“退一赔三”责任。
     
   • 合规销售责任：销售未列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》的电动车（如超标电动自行车），可能被认定为销售非法产品，需承担行政处罚（如罚款、没收违法所得）及民事赔偿责任。
     关键点：销售者需确保车辆符合国家标准，并如实告知消费者车辆属性（如机动车/非机动车）、上牌要求等信息。

3. 使用环节责任
   若消费者因违规改装（如解除限速装置）、未佩戴头盔或违反交通规则导致事故，责任一般由消费者自行承担。但若销售者未履行告知义务（如未提示改装风险），可能承担部分过错责任。
   关键点：销售者应在销售时明确告知车辆使用规范，并留存书面告知记录。

4. 售后维修责任
   若因维修不当（如更换非原装电池、线路改装）导致事故，维修方需承担主要责任。若销售者同时提供维修服务，需确保维修人员具备资质，并使用合规配件。
   关键点：销售者应与消费者签订维修合同，明确维修范围及责任条款。

建议：

• 销售前：核查车辆3C认证、合格证及公告目录，避免销售超标车；
  
• 销售中：签订书面合同，明确车辆属性、质量保证条款及免责声明；
  
• 销售后：保留维修记录、配件采购凭证，定期跟进车辆使用情况。
  

如有具体纠纷场景（如事故赔偿、行政处罚），可进一步提供细节，我将为您分析责任比例及应对策略。