核心结论：大客车司机是否构成肇事逃逸，需结合具体情形判断，不能仅凭“没看见”直接认定。以下分情况说明：

1. 若大客车司机确实未察觉碰撞，且无主观逃避责任的行为，一般不构成肇事逃逸

根据《道路交通安全法》及《道路交通事故处理程序规定》，肇事逃逸需满足两个核心要件：

• 主观上：明知发生交通事故，为逃避法律追究而故意逃离现场；
  
• 客观上：实施了逃离现场的行为（如驾车离开、隐藏车辆等）。
  

若大客车司机因车辆体积大、盲区多（如电动车在右侧盲区碰撞），或碰撞轻微（如电动车剐蹭车轮），导致司机未察觉事故发生，且无逃避责任的故意，则不属于肇事逃逸。此时，事故责任需根据双方过错（如电动车是否违规行驶、大客车是否存在操作不当）划分。

2. 若大客车司机“应当察觉”但未停车，可能被推定为逃逸

若碰撞明显（如电动车直接撞上大客车尾部、发出较大声响），或现场有目击者证明司机“看到了但未停车”，则可能被认定为“明知发生事故而逃离”。此时，司机需承担逃逸的法律后果：

• 行政责任：罚款200-2000元，可并处15日以下拘留，吊销机动车驾驶证；
  
• 刑事责任：若事故造成重伤或死亡，逃逸行为可能构成交通肇事罪，处3-7年有期徒刑。

3. 电动车方的处理建议

• 立即报警：由交警调取监控、勘查现场，确认碰撞位置、双方行驶轨迹；
  
• 固定证据：保存现场照片、视频、目击者联系方式，证明大客车是否存在过错（如违规变道、超速）；
  
• 协商或诉讼：根据责任认定结果，要求大客车方赔偿医疗费、财产损失等；若协商不成，可向法院起诉。

提示：实践中，大客车因体积大、盲区多，确实可能存在“未察觉碰撞”的情况，但最终是否构成逃逸，需以交警调查结论为准。如有疑问，可直接向我提供具体细节（如碰撞位置、现场环境等），我会进一步分析。