在摩托正常行驶时撞到“鬼探头”的自行车，责任划分需根据具体情况综合判断，但通常自行车方若存在突然窜出等违规行为，可能需承担主要或全部责任。以下从不同角度为您详细分析：
一、责任划分原则
自行车方责任：
- 若自行车驾驶人突然从视线盲区快速窜出，与正常行驶的摩托车发生碰撞，且摩托车驾驶人无过错行为（如未超速、未违规变道等），自行车驾驶人通常要承担主要甚至全部责任。这是因为其行为违反了道路通行规则，未确保安全即闯入正常通行的道路。
摩托车方责任：
- 若摩托车驾驶人存在过错行为（如超速、未保持安全距离、未及时避让等），则可能需对事故承担一定责任。责任比例将依据其过错行为对事故发生的作用大小来确定。
特殊情况考虑：
- 如事故发生地点存在特殊情况（如道路施工未设置明显警示标志、视线受阻等），且该特殊情况对自行车驾驶人的视线或判断产生了影响，那么道路施工方或相关管理方可能也需承担一定责任。但这种情况相对较少，且需具体证据支持。
二、具体划分标准
自行车与摩托车的责任：
- 自行车若未遵守交通规则（如未走人行横道、突然变道等）导致与摩托车碰撞，自行车将承担责任。
- 摩托车若存在过错（如超速、未及时避让等），也将根据其过错程度承担相应责任。但若摩托车正常行驶且已采取合理避让措施，则可能不承担责任或承担较小责任。
无过错情况下的责任：
- 若事故双方均无过错，如因自然灾害、道路突然出现障碍物等不可抗力因素导致的事故，将根据实际情况判断责任归属。但这种情况在“鬼探头”事故中较为罕见。
三、其他影响因素
- 路况与视线：道路狭窄、视线受阻等情况会影响双方对危险的预判和避让能力。在此情况下，若双方均未采取有效警示措施或避让措施，可能都有一定责任。但通常来说，突然窜出的自行车方责任更大。
- 交通信号灯：若事故发生地点有交通信号灯，且自行车或摩托车未按信号灯指示通行，则未按信号灯指示通行的一方应承担相应责任。
- 现场证据：监控录像、现场勘查等证据对于责任划分具有重要参考价值。它们能直观反映事故发生过程和双方行为，有助于交通管理部门进行准确的事故调查和责任认定。
四、法律建议与后果
- 及时报警并保护现场：在发生交通事故后，建议立即报警并保护现场。这有助于交通管理部门及时进行事故调查和责任认定，避免证据灭失或现场被破坏。
- 严格遵守交通规则：无论是自行车还是摩托车驾驶人，都应严格遵守交通规则，提高交通安全意识。这不仅能减少交通事故的发生，还能在事故发生时减轻或免除自己的责任。
- 可能的法律后果：若自行车驾驶人被认定为主要或全部责任方，其可能需要承担摩托车的维修费用、摩托车驾驶人的医疗费用等经济损失。同时，还可能面临交通管理部门的处罚，如罚款、扣分等。
总结来说，在摩托正常行驶时撞到“鬼探头”的自行车，责任划分需综合考虑多种因素。若您或他人遇到此类情况，建议及时咨询专业律师以获取更具体的法律建议。如有任何法律问题，欢迎直接向我提问。