两车同向掉头时发生事故，责任判定需根据具体情形和交通法规综合判断，以下从不同场景分析责任归属：

1. 同一车道内同时掉头

• 责任判定：若两车在同一车道内同时掉头且未保持安全距离，导致剐蹭，通常双方均有过错，可能承担同等责任（各50%）。
• 法律依据：《道路交通安全法实施条例》第四十九条明确，掉头时需确保安全，不得妨碍其他车辆通行。
• 案例：A车和B车在狭窄路口同时左转掉头，因空间不足发生碰撞。交警可能认定双方未注意观察路况或礼让对方，判定同等责任。

2. 不同车道同时掉头

• 责任判定：若两车在不同车道同时掉头，但一方未按规定行驶（如压线、未打转向灯），则违规方负主要责任。
• 法律依据：根据《道路交通事故处理程序规定》，违反交通信号或标线的行为通常被认定为过错方。
• 案例：C车在左侧专用掉头道正常掉头，D车从右侧直行道强行左转并压线，导致剐蹭。D车因“不按导向车道行驶”负全责。

3. 辅路与主路掉头冲突

• 责任判定：若辅路车辆掉头时未避让主路正常行驶的车辆，辅路车辆负主要责任。
• 法律依据：《道路交通安全法实施条例》第五十二条指出，转弯车辆应让直行车辆先行。
• 案例：E车在主路直行，F车从辅路掉头未观察路况，与E车相撞。F车因“转弯未让直行”负全责。

4. 特殊路段掉头规则

• 禁止掉头区域：若一方在禁止掉头的路段（如人行横道、铁路道口）掉头，无论另一方是否违规，掉头方均负全责。
• 信号灯控制：若一方未按信号灯指示掉头（如红灯时强行掉头），则该方负全部责任。

5. 责任争议处理建议

• 保留证据：拍摄现场照片、行车记录仪视频，记录对方车牌号及驾驶行为。
• 及时报警：若无法协商，立即拨打122报警，由交警出具事故认定书。
• 保险理赔：根据责任比例向保险公司索赔，避免私下解决引发纠纷。

法律依据：

• 《道路交通安全法实施条例》第四十九条：机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。
• 《道路交通事故处理程序规定》第六十条：公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

总结：两车同向掉头时发生事故，责任判定需结合具体场景、交通标志标线以及双方驾驶员的行为综合判断。在无法确定责任时，建议及时报警并保留相关证据，以便交警部门依法作出责任认定。如果有任何法律问题，可以直接向我咨询。