在电动车红灯、机动车黄灯的情况下发生交通事故，责任划分主要遵循“过错责任原则”，即根据双方当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度来确定责任。以下是对不同情形下的责任划分进行的详细分析：

1. 电动车全责：

   • 若机动车正常行驶（未超速、无其他违规行为），而电动车闯红灯直接导致事故发生，那么电动车将承担全部责任。例如，电动车在红灯亮时强行通过路口，与正常绿灯通行且速度符合规定的机动车发生碰撞，此时电动车的闯红灯行为是事故发生的直接原因。

2. 机动车全责（较为少见）：

   • 如果电动车虽闯红灯，但机动车存在严重违反交通规则的行为，如严重超速、酒驾等，且该行为与事故的发生有直接因果关系，那么机动车可能承担全部责任。

3. 主次责任：

   • 通常情况下，电动车闯红灯和机动车闯黄灯都对事故发生有一定作用，会根据双方的过错程度划分主次责任。一般情况下，电动车闯红灯的过错相对较大，可能会被认定为主要责任；机动车闯黄灯的过错相对较小，承担次要责任。但如果机动车闯黄灯时的车速过快、未采取合理制动措施等，导致其在事故中的过错程度增加，也可能被认定为同等责任或主要责任。

4. 同等责任：

   • 当双方当事人的过错在事故中所起的作用相当，难以区分主次时，会被认定为同等责任。例如，在某些复杂路况下，电动车闯红灯进入路口，同时机动车在闯黄灯时也存在注意力不集中等情况，双方在事故中的过错程度基本相当。

法律依据方面，《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条规定：红灯亮时，禁止车辆通行；黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；未越过停止线的车辆应停车等待。因此，电动车闯红灯和机动车闯黄灯都是违反交通信号的行为，但具体责任划分还需根据事故中的具体情况和双方当事人的过错程度来确定。

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