结论前置：剐蹭后没发现有人员伤亡和财产损失以为没事，没报警，这种情况一般不算逃逸，但具体是否构成逃逸，还需结合实际情况来判断。

分析说明：

1. 交通肇事逃逸的定义：

   • 交通肇事逃逸，一般是指行为人在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。这里的“逃跑”，不仅指逃离事故现场，也包括虽然留在现场但不向公安机关报案、不积极配合公安机关调查处理的行为。

2. 不构成逃逸的情形：

   • 如果剐蹭后，驾驶人确实没有意识到发生了交通事故，或者虽然意识到发生了交通事故，但由于客观原因（如未察觉到剐蹭的严重程度、未看到受害者等）而未能及时报警或留在现场等待处理，且事后积极配合公安机关调查，并主动承担相应责任的，通常不会被认定为逃逸。

3. 构成逃逸的情形：

   • 如果驾驶人明知发生了交通事故，却为了逃避法律责任而故意离开现场，或者虽然留在现场但拒绝配合公安机关调查，甚至提供虚假信息误导调查的，则可能被认定为逃逸。

4. 实际案例中的判断：

   • 在实际案例中，是否构成逃逸，往往需要根据现场情况、证人证言、监控录像等多种证据来综合判断。如果驾驶人能够证明自己在事故发生后确实没有意识到发生了交通事故，或者虽然意识到但出于客观原因未能及时报警或留在现场，且事后积极配合调查的，通常不会被认定为逃逸。

法律建议：

• 在发生交通事故后，无论是否意识到有人员伤亡或财产损失，驾驶人都应立即停车，检查事故情况，并及时报警。
• 如果确实未能及时报警或留在现场，事后应积极配合公安机关的调查，并主动承担相应责任。
• 如果对事故责任或处理结果有异议，可以寻求专业律师的帮助，以维护自己的合法权益。

总结：

因此，剐蹭后没发现有人员伤亡和财产损失以为没事，没报警，这种情况一般不算逃逸。但具体是否构成逃逸，还需结合驾驶人的主观意识、客观行为以及事故现场的具体情况来判断。如果对此有疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。