追尾“老头乐”（低速电动车）的定责，需结合事故现场情况、双方行为及交通法规综合判断，通常遵循以下原则：

1. 后车全责的常见情形
   若后车未保持安全距离、未注意观察前方路况、存在分心驾驶（如玩手机）、超速或疲劳驾驶等行为，导致追尾“老头乐”，后车通常需承担全部责任。
   法律依据：根据《道路交通安全法》第43条，同车道行驶的机动车需保持足以采取紧急制动措施的安全距离；第22条明确驾驶员需安全驾驶、文明驾驶。

2. 前车（老头乐）存在过错的情形
   若“老头乐”存在以下行为，可能减轻后车责任或承担部分责任：

   • 违规行驶：如逆行、闯红灯、随意变道、未按规定车道行驶（如占用机动车道）；
     
   • 车辆问题：如刹车失灵、灯光故障等导致后车无法及时避让；
     
   • 其他过错：如突然停车未打转向灯、载人超员等。
     法律依据：根据《道路交通安全法》第76条，机动车与非机动车、行人之间发生事故，有证据证明非机动车、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。

3. “老头乐”是否属于机动车的定性影响

   • 若“老头乐”被鉴定为机动车（如时速、重量超标但未登记为机动车），但驾驶人无驾驶证、车辆未投保交强险，可能涉及行政处罚，但不影响事故责任划分（仍按过错原则定责）；
     
   • 若“老头乐”被认定为非机动车，后车作为机动车一方通常需承担更高注意义务，责任比例可能更高。
     关键点：需通过交警委托鉴定机构对车辆属性进行认定。

建议处理步骤：

1. 立即报警并保护现场：由交警出具《事故责任认定书》，明确双方过错比例；
   
2. 收集证据：包括行车记录仪、现场照片、证人联系方式等；
   
3. 协商或诉讼：根据认定书协商赔偿，或通过法院裁决；
   
4. 注意诉讼时效：人身损害赔偿诉讼时效为3年，自事故发生之日起算。
   

提示：若对责任认定有异议，可在收到认定书后3日内向上一级交警部门申请复核。具体责任划分需结合案件细节，如有疑问可进一步提供信息，我将为你详细分析。