在客运企业上班开车，一天工作超过8小时通常是违法的，但具体还需结合是否安排了休息时间以及是否存在特殊工时制度等情况来判断。以下从不同角度为你详细分析：
一、一般工时制度下的规定
根据《中华人民共和国劳动法》第三十六条的规定，国家实行劳动者每日工作时间不超过八小时、平均每周工作时间不超过四十四小时的工时制度。这是对劳动者工作时间的基本限制，旨在保障劳动者的休息权和健康权。
如果客运企业未安排休息时间：
- 若驾驶员一天的工作时间（包括驾驶时间、等待时间、装卸货时间等与工作相关的所有时间）超过8小时，且企业未安排合理的休息时间，那么这种工作安排就是违法的。
如果客运企业安排了休息时间：
- 即使驾驶员一天的总工作时间（包括休息时间）超过8小时，但只要实际驾驶时间未超过法定限制，并且企业确保了驾驶员有足够的休息时间以恢复体力和精力，那么这种工作安排可能不被视为违法。不过，这种情况下也需要具体分析休息时间的安排是否合理，以及是否符合相关行业标准或规定。
二、特殊工时制度下的规定
在某些特殊情况下，客运企业可能适用不定时工作制或综合计算工时工作制等特殊工时制度。这些制度需要经过劳动行政部门的批准，并且有其特定的适用条件和限制。
不定时工作制：
- 适用于因生产特点、工作特殊需要或职责范围的关系，无法按标准工作时间衡量或需要机动作业的劳动者。对于客运企业的驾驶员来说，如果其工作性质确实符合不定时工作制的条件，并且企业已经获得了劳动行政部门的批准，那么驾驶员的工作时间可能不受每日8小时的限制。但是，企业仍然需要确保驾驶员有足够的休息时间，以保障其健康和安全。
综合计算工时工作制：
- 适用于因工作性质特殊，需连续作业或受季节及自然条件限制的企业部分劳动者。采用这种制度的企业，其劳动者的工作时间可以按照周、月、季、年等为周期综合计算，但平均日工作时间和平均周工作时间应与法定标准工作时间基本相同。对于客运企业的驾驶员来说，如果其工作时间符合综合计算工时工作制的条件，并且企业已经获得了劳动行政部门的批准，那么其一天的工作时间可能超过8小时，但平均下来应符合法定标准。
三、实际驾驶时间的限制
除了上述工时制度的规定外，对于客运车辆的驾驶员来说，还有实际驾驶时间的限制。根据相关规定，客运车辆驾驶员连续驾驶时间不得超过4小时，每次停车休息时间不得少于20分钟。这是为了防止驾驶员疲劳驾驶，保障行车安全。
四、法律后果与建议
法律后果：
- 如果客运企业违反了上述工时制度或实际驾驶时间的限制，可能会面临劳动行政部门的处罚，包括警告、罚款等。同时，驾驶员也有权向劳动行政部门投诉或寻求法律援助，以维护自己的合法权益。
建议：
- 作为客运企业的驾驶员，你应该了解自己的工作时间和休息时间是否符合法律规定。如果发现企业存在违法安排工作时间的情况，你可以及时与企业沟通或向劳动行政部门投诉。
- 作为客运企业，应该严格遵守相关法律法规，合理安排驾驶员的工作时间和休息时间，确保驾驶员的健康和安全，同时也避免不必要的法律风险。
如果你在工作时间或休息时间方面遇到了具体问题，或者需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。