船员在船上受伤，在符合一定条件下，是算作工伤事故的。以下从多个角度为你详细分析：

一、工伤认定的基本条件

根据《工伤保险条例》及相关法律规定，工伤认定主要遵循以下原则和标准，船员在船上受伤若满足这些条件，即可认定为工伤：

1. 存在合法的劳动关系：船员必须与船舶管理公司、船东或渔业公司等用人单位存在合法的劳动关系，这是工伤认定的前提。

2. 工作时间和工作场所内受伤：

   • 工作时间：船员的工作时间不仅限于在船上的直接劳动时间，还包括为完成运输任务所必需的准备和收尾工作时间，如等待靠泊、装卸货物等。此外，船员在航行途中因工作需要的值班时间也属于工作时间。
   • 工作场所：船员的工作场所包括船舶甲板、机舱、货舱等船上区域，以及船员在陆地上执行与船舶运营相关的任务时所处的地点。若船员在船上执行职务过程中受伤，如操作设备失误、应对突发情况不当等，且事故发生在工作时间和工作场所内，通常应认定为工伤。

3. 与工作相关的预备性或收尾性工作受伤：在工作时间前后，船员从事与工作有关的预备性（如检查设备）或收尾性工作（如整理渔获）时受伤，也属于工伤范畴。

4. 因履行工作职责受到暴力等意外伤害：船员在船上履行工作职责时，遭受他人暴力侵害或其他与工作直接关联的意外伤害，如遭遇海盗袭击受伤，可认定为工伤。

5. 职业病：长期在船上工作导致的职业病，如因工作环境导致的风湿病、听力损伤等，且经诊断鉴定与工作环境和工作内容存在因果关系，也应认定为工伤。

二、不属于工伤的情形

同时，也存在一些情形下的人身伤害不被认定为工伤，包括但不限于：

• 船员因故意犯罪行为导致受伤；
• 船员在作业前或作业过程中处于醉酒或吸毒状态导致受伤；
• 船员故意自残或自杀导致的人身伤害。

三、特殊情况处理

• 上下班途中的事故：虽然一般规定中上下班途中受到非本人主要责任的交通事故可视为工伤，但船员由于工作的特殊性，其“上下班”的概念可能较为模糊。然而，如果船员在从住所到上船地点或从下船地点返回住所的合理路线上发生交通事故，且本人不负主要责任，也有可能被认定为工伤。
• 视同工伤的情形：根据《工伤保险条例》第十五条，船员在工作时间和工作岗位突发疾病死亡，或在48小时内经抢救无效死亡的，也可视同工伤。

四、申请流程与赔偿

1. 申报与认定：船员或其近亲属在事故发生后，应及时向用人单位报告，并由用人单位在规定时间内（通常为事故发生之日起一个月内）向当地社会保险行政部门提出工伤认定申请。若用人单位未按时申请，船员或其近亲属也可在事故发生之日起一年内自行申请。

2. 伤残鉴定：病情稳定后，船员可向社保局申请伤残鉴定，以确定伤残等级。

3. 赔偿项目：根据鉴定结果，船员可以要求公司赔偿医药费、误工费、住院伙食补助费等。若达到伤残等级，还可要求赔偿一次性伤残补助金、一次性工伤医疗补助金、一次性伤残就业补助金等。具体赔偿标准依据《工伤保险条例》及相关规定执行。

五、实际建议

在判断是否构成工伤时，建议船员首先确认自己与用人单位之间的劳动关系是否合法存在。其次，要仔细分析受伤的具体情况和原因，看是否符合工伤认定的各种情形。最后，如果条件允许，最好及时咨询当地劳动部门或像我这样的专业律师，以获取更准确的法律意见和帮助，确保自己的权益得到充分保障。