网约车流水达不到200元时的停运损失费用承担问题，需根据具体情况分析，一般可能由责任方或保险公司承担。以下从不同角度进行详细分析：
一、责任方承担的情况
交通事故责任：
- 如果网约车因交通事故导致停运，且事故责任在对方，那么停运损失费用应由对方承担。这通常包括对方驾驶员或其保险公司。
- 法律依据：根据《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条，机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿；仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。
第三方侵权：
- 如果网约车停运是由于第三方（如恶意破坏、非法扣押等）的侵权行为导致，那么停运损失费用应由侵权方承担。
二、保险公司承担的情况
车损险及附加停运损失险：
- 如果网约车购买了车损险，并且附加了停运损失险，那么在车辆因事故导致停运时，保险公司可能会根据保险合同的约定承担部分或全部停运损失费用。
- 注意：并非所有车损险都包含停运损失险，且保险公司的赔偿范围和限额可能因保险合同而异。
交强险的赔偿范围：
- 交强险主要赔偿因交通事故造成的人身伤亡和财产损失，但一般不包括停运损失。然而，在某些特定情况下，如果停运损失被认定为直接财产损失，且符合交强险的赔偿条件，保险公司可能会在交强险限额内进行赔偿。但这种情况较为罕见，且具体赔偿标准需根据当地法律法规和保险合同来确定。
三、网约车司机自身承担的情况
无责任且无保险覆盖：
- 如果网约车司机在事故中无责任，且没有购买相应的保险来覆盖停运损失，那么停运损失费用可能需要由司机自身承担。这通常发生在司机未购买停运损失险或保险合同中未包含该保障的情况下。
司机过错导致停运：
- 如果网约车停运是由于司机自身的过错（如违规驾驶、未按时保养车辆等）导致，那么停运损失费用也应由司机自身承担。
四、特殊情况下的处理
流水不达标与停运损失的关联性：
- 网约车流水不达标本身并不直接导致停运损失费用的产生。停运损失通常是由于车辆无法正常运营（如因事故、维修等）而导致的收入减少。因此，在分析停运损失费用承担问题时，需要明确流水不达标与停运之间的因果关系。
协商与诉讼：
- 在发生停运损失争议时，双方可以尝试通过协商来解决问题。如果协商无果，司机可以考虑通过法律途径来维护自己的权益，如向法院提起诉讼或申请仲裁。
建议：网约车司机在面临停运损失问题时，应首先收集相关证据（如事故认定书、维修记录、收入证明等），然后根据具体情况与责任方或保险公司进行协商。如果协商无果，可以寻求法律援助或咨询专业律师以维护自己的合法权益。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。