网约车停运损失费法院一般判由造成交通事故的责任方（侵权人）承担，具体承担方式需根据事故责任、保险情况等因素综合判断。以下是对此问题的详细分析：

一、责任主体与承担方式

1. 责任主体明确：

   • 根据《中华人民共和国民法典》及相关司法解释，网约车停运损失应由造成交通事故的责任方（侵权人）承担。这意味着，如果事故是由对方车辆造成的，那么对方车主或驾驶员应负责赔偿网约车因停运而产生的合理损失。

2. 保险公司责任：

   • 停运损失作为间接财产损失，通常不在交强险的赔偿范围内。同时，商业三者险的保险合同中往往也包含免责条款，明确停运损失不属于赔偿范围。因此，在大多数情况下，网约车停运损失将由对方车主或驾驶员自行承担。
   • 例外情况：如果商业三者险的保险合同中没有明确将停运损失列为免责范围，且保险公司同意赔偿，那么超出交强险赔偿限额的部分，可以由承保商业三者险的保险公司根据保险合同予以赔偿。

二、赔偿数额的计算

1. 计算方法：

   • 实际收入减少法：通过对比网约车停运前后的实际收入差额，并扣除运营成本（如燃料费、维修保养费、保险费、车辆折旧费等）后，得出净损失。
   • 行业平均收入法：在难以确定网约车具体收入的情况下，可以参考地区同行业、同类车型的平均收入水平来计算停运损失。

2. 考量因素：

   • 除了运营成本外，还需考虑市场需求调整因素，如淡旺季、时间段对收入的影响，以合理调整赔偿数额。
   • 停运时间也是计算赔偿数额的关键因素。通常依据车辆维修机构出具的进出厂日期证明来确定停运时间，并排除非归责于事故方的延误时间。

三、不同责任情况下的赔偿处理

1. 对方全责的情况：

   • 如果对方车辆有保险，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿（但交强险对于财产损失的赔偿限额较低，往往不足以覆盖全部的停运损失）。超出交强险赔偿限额的部分，如果肇事车辆还投保了商业第三者责任险且保险合同中没有明确将停运损失列为免责范围，则由承保商业三者险的保险公司根据保险合同予以赔偿。
   • 如果对方车辆无保险或肇事后逃逸，那么网约车司机的停运损失将由肇事者自行承担。此时，网约车司机可以通过向交警部门报案，由交警部门查找肇事者，并通过法律途径要求其赔偿停运损失。

2. 己方全责的情况：

   • 一般情况下，车辆自身购买的商业保险（如车损险等）通常不会赔偿停运损失，因为停运损失属于间接损失，不在这些保险的赔偿范围内。不过，有些特殊的保险产品可能会包含对停运损失的保障，具体要看保险合同的约定。
   • 如果己方没有购买相应的保险，那么停运损失将由网约车司机自己承担。

3. 双方都有责任的情况：

   • 根据各自的责任比例来分担停运损失。例如，经交警部门认定，双方负同等责任，那么双方的损失（包括停运损失）将在各自的责任范围内相互赔偿。即对方的损失由己方的保险公司在责任范围内赔偿，己方的停运损失由对方的保险公司在责任范围内赔偿，不足部分再由双方按照责任比例自行承担。

四、法律建议与操作指南

1. 及时报案与取证：事故发生后，网约车司机应立即报警并收集现场证据，如事故照片、视频、证人证言等，为后续索赔奠定基础。
2. 详细记录运营情况：保持完整的营运流水和成本记录，包括收入、支出、运营时间等，以便准确计算停运损失。
3. 咨询专业意见：在处理网约车停运损失赔偿问题时，如有需要，可以直接向我咨询，以便更好地维护自身权益。

综上所述，网约车停运损失费的承担问题涉及多个方面，包括责任主体、赔偿数额的计算、不同责任情况下的赔偿处理以及法律建议与操作指南等。希望以上分析能对您有所帮助。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我提问。