网约车发生事故且车主负主要责任时，停运损失一般由事故责任方（即网约车主或其保险公司）承担，但具体承担方式需结合事故责任比例、保险条款及实际情况综合判断。以下从不同角度为你详细分析：

1. 停运损失的法律性质与承担原则

• 停运损失属于间接损失：根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条，因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：……（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失。
• 承担原则：停运损失由事故责任方按责任比例承担。若网约车主负主责（如70%责任），则需承担对方车辆停运损失的70%；若自身车辆停运，对方需按责任比例（如30%）赔偿。

2. 保险公司的赔偿范围

• 交强险：通常不赔偿停运损失，因其仅覆盖直接损失（如车辆维修费、医疗费等）。
• 商业三者险：需查看保险合同条款。若条款明确排除停运损失，则由车主自行承担；若未排除，保险公司需在责任限额内赔偿。
• 车上人员责任险：仅赔偿本车人员伤亡，不涉及停运损失。

建议：网约车主应仔细阅读保险合同，确认停运损失是否在保障范围内。若未覆盖，可考虑补充“附加停运损失险”或通过诉讼主张赔偿。

3. 网约车平台的责任

• 平台无直接责任：若事故由车主个人过错导致（如超速、违规变道），平台通常不承担赔偿责任。
• 例外情形：若平台存在过错（如未审核车主资质、派单系统故障导致事故），可能需承担相应责任。但此类情形较少，需具体分析。

4. 实务操作中的关键点

• 证据收集：
  • 停运时间证明：维修厂出具的维修时间证明、交警部门的事故处理时间记录等。
  • 收入证明：网约车平台的流水记录、纳税证明等，以证明日均收入水平。
• 计算方式：
  • 停运损失 = 日均收入 × 停运天数。
  • 示例：若日均收入500元，停运10天，则损失为5000元。按主责70%计算，需赔偿3500元。
• 协商与诉讼：
  • 优先与对方或保险公司协商赔偿；若协商无果，可向法院起诉，主张停运损失及合理维权费用（如律师费、诉讼费）。

5. 特殊情形提示

• 对方全责：若事故由对方全责，网约车主的停运损失由对方全部承担（包括交强险和商业三者险）。
• 无证或违规运营：若网约车未取得合法运营资质，可能影响停运损失的赔偿主张，法院可能酌情减少赔偿比例。

总结：网约车主责时，停运损失的承担需结合责任比例、保险条款和证据情况。建议车主在事故后及时固定证据，并与保险公司、对方协商赔偿；若协商不成，可委托律师通过法律途径解决。如有进一步疑问，可直接向我咨询交通运输领域的法律问题。