当网约车发生停运损失时，诉讼主体通常是受损车辆的实际经营者，即网约车司机或车主。以下是对这一结论的详细解释：
网约车司机或车主作为诉讼主体的依据：
- 网约车司机或车主是车辆的实际运营者，他们依赖车辆进行经营活动，因此当车辆因事故停运时，他们直接遭受了经济损失。
- 根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》的相关规定，依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。这一规定明确了网约车司机或车主作为受损车辆的实际经营者，有权主张停运损失。
不同情况下的诉讼对象：
- 如果事故是由其他车辆的过错所引发，网约车司机或车主可以起诉对方车辆的驾驶员以及车主，让他们承担由于停运而带来的损失。
- 如果事故是由于网约车自身的原因（如车辆故障）且在保险范围内，网约车司机或车主首先可以向保险公司主张进行理赔。若保险公司没有足额赔偿或者拒绝赔偿，此时可以起诉保险公司。
- 如果网约车平台在事故处理过程中或在保障车主权益方面存在过错，网约车司机或车主也可以将其列为共同被告，要求其承担相应的责任。
索赔的关键点：
- 网约车司机或车主需要收集相关证据，如事故责任认定书、网约车运营资质证明、停运期间的运营记录等，以证明停运损失与事故的因果关系及损失的具体数额。
- 索赔途径包括与对方及保险公司协商或向法院提起民事诉讼。在起诉时，需要提交上述证据，并通过司法鉴定或提供合理计算依据确定停运损失金额。
综上所述，网约车停运损失的诉讼主体通常是受损车辆的实际经营者，即网约车司机或车主。他们可以根据具体情况选择适当的诉讼对象进行索赔，并需要收集相关证据以支持其主张。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。