在摩托车遭遇“开门杀”的情况下，责任划分主要依据事故发生的具体情况以及各方的过错程度来确定，一般来说，车辆驾驶人或乘客开门时未尽到安全注意义务，导致与摩托车发生碰撞的，通常会被认定为主要责任方。以下是对此问题的详细分析：
一、责任划分的基本原则
在交通事故中，责任划分通常遵循“过错原则”，即根据事故各方在事故中的过错程度来确定责任比例。对于“开门杀”这类事故，主要考察的是开门一方是否尽到了合理的安全注意义务。
二、具体责任划分情况
开门一方未尽安全注意义务
- 如果车辆驾驶人或乘客在开门时，未观察后方交通情况，未确保安全后再开门，导致与正常行驶的摩托车发生碰撞，那么开门一方通常会被认定为主要责任方。
- 在这种情况下，摩托车驾驶人如果无过错（如未超速、未违规变道等），则开门一方应承担全部或主要责任。
摩托车驾驶人存在过错
- 如果摩托车驾驶人在事故中也存在过错，如超速行驶、违规变道、未佩戴安全头盔等，那么责任划分可能会更加复杂。
- 在这种情况下，法院或交警部门会根据双方的过错程度，按照一定比例划分责任。例如，开门一方承担70%责任，摩托车驾驶人承担30%责任等。
特殊情况下的责任划分
- 如果摩托车驾驶人存在酒驾、毒驾等严重违法行为，或者开门一方是在紧急情况下（如车辆故障、突发疾病等）开门，且已尽到合理的安全注意义务，那么责任划分可能会有所不同。
- 在这些特殊情况下，法院或交警部门会综合考虑各种因素，做出更为公正合理的责任划分。
三、法律建议
对于摩托车驾驶人
- 在行驶过程中，应保持高度警惕，注意观察前方和侧方的交通情况，特别是注意路边停放的车辆。
- 如果发现路边车辆有开门迹象，应提前减速避让，确保自身安全。
对于车辆驾驶人或乘客
- 在开门前，务必观察后方交通情况，确保安全后再开门。
- 可以使用“荷式开门法”（即用离车门较远的那只手开门），这样身体会自然转动，便于观察后方情况。
在事故发生后
- 双方应保持冷静，及时报警并保护现场。
- 配合交警部门的调查工作，如实陈述事故经过。
- 如果对责任划分有异议，可以在收到事故认定书后依法申请复核或提起诉讼。
总结来说，摩托车遭遇“开门杀”的责任划分需根据具体情况和各方过错程度来确定。在处理此类事故时，建议双方保持冷静、配合调查，并依法维护自己的合法权益。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。