在双实线掉头被其他车辆撞到的情况下，事故责任的判定主要依据双方的过错程度，具体分为以下几种情况：
若掉头方存在明显过错：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十九条，机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。双实线属于禁止标线，掉头行为本身即违法。
- 若掉头方因违法掉头直接导致事故发生（如突然掉头未观察路况、未让直行车辆先行），则掉头方通常承担主要或全部责任。例如：掉头车辆未打转向灯、未观察后方来车，强行掉头被直行车辆撞击，掉头方全责。
若双方均存在过错：
- 若直行方存在超速、未保持安全距离、分心驾驶等过错，责任可能按比例划分。例如：掉头车辆违法掉头，但直行车辆超速行驶，导致无法及时避让，可能判定掉头方主责（70%-90%）、直行方次责（10%-30%）。
- 具体比例需结合现场证据（如刹车痕迹、行车记录仪、监控录像）和交警调查确定。
若直行方存在重大过错或故意行为：
- 若直行方存在酒驾、毒驾、严重超速、故意碰撞等违法行为，可能承担主要责任甚至全部责任。例如：直行车辆酒驾且超速，直接撞击违法掉头车辆，直行方全责。
- 若直行方未采取任何避让措施（如明知前方有车辆掉头仍加速冲撞），可能被认定为故意或重大过失。
事故处理流程与建议：
- 立即报警并保护现场：由交警到场勘查、调取监控、询问证人，出具《交通事故责任认定书》。
- 收集证据：包括现场照片、行车记录仪视频、证人联系方式等，证明对方过错（如超速、未避让）。
- 协商或诉讼：根据责任认定书，与对方协商赔偿；若协商不成，可向法院起诉，要求赔偿医疗费、误工费、车辆维修费等损失。
- 保险理赔：及时联系保险公司，提供责任认定书和损失证明，申请理赔。
特殊情况说明：
- 若掉头车辆已完成掉头动作（车身完全进入对向车道），此时被撞可能被认定为直行车辆未保持安全距离，责任可能反转。
- 若双实线因施工等原因临时允许掉头，需有交通标志或交警指挥，否则仍属违法。
总结：双实线掉头本身违法，但事故责任需结合双方行为综合判定。若掉头方是事故直接原因，通常承担主要责任；若直行方存在过错，责任可能分担。建议优先通过交警认定责任，再协商或诉讼解决赔偿问题。如有进一步疑问，可直接向我咨询具体案情。