在此类交通事故中，责任判定需结合具体细节，但通常可能存在以下两种判定方向：

1. 若后车无过错，前车（掉头车辆）大概率负主责或全责
   根据《道路交通安全法实施条例》第四十九条，机动车在有禁止掉头或禁止左转弯标志、标线的地点不得掉头。双实线属于禁止标线，前车在此处掉头已构成违法。即使因对向来车未完成掉头动作，但掉头行为本身已干扰正常行驶秩序，后车因避让不及发生追尾，前车通常需承担主要或全部责任。
   关键点：违法掉头是事故诱因，后车正常行驶时难以预见前车突然违法变道。

2. 若后车存在过错，可能承担次责或同等责任
   若后车存在未保持安全距离、超速、分心驾驶（如玩手机）等违法行为，且该过错与事故发生存在因果关系，则可能根据《道路交通安全法》第四十三条（同车道行驶机动车需保持安全距离）或第二十二条（安全驾驶义务）承担部分责任。
   典型场景：前车掉头时已明显减速或停车，后车因跟车过近无法制动，此时后车可能被认定未履行安全注意义务。

责任认定核心依据：

• 交警会通过现场勘查、行车记录仪、证人证言等，综合判断双方行为与事故的因果关系。
  
• 前车违法掉头是基础过错，后车过错需达到“未合理避让”或“主动制造危险”的程度才会被追责。
  

建议处理步骤：

1. 立即报警并保护现场，等待交警出具《事故责任认定书》；
   
2. 收集证据（如行车记录仪、现场照片、证人联系方式）；
   
3. 若对认定结果有异议，可在3日内申请复核。
   

提示：道路交通事故责任认定需结合具体证据，以上分析为一般性原则。若涉及人员伤亡或重大财产损失，建议携带证据材料直接向我咨询，以便进一步分析。