结论前置：在主道汽车北向南行驶被由东向西电动车撞了的事故中，责任划分需综合考虑交通信号灯、交通标志标线、双方行为及过错等多个因素。无法直接判定谁负全责，需由交警部门根据现场勘查和调查结果来确定。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：
一、交通信号灯与标志标线的影响
有交通信号灯控制的路口：
- 若电动车闯红灯，而汽车正常行驶，电动车可能需承担主要甚至全部责任。
- 若汽车闯红灯，导致事故发生，汽车将承担主要或全部责任。
- 若双方均遵守信号灯，但存在其他违规情况，如超速、未按规定让行等，这些都会影响责任判定。
没有交通信号灯但有交通标志、标线控制的路口：
- 路口设有让行标志时，应按要求让行。若电动车未让行导致事故，可能需承担主要责任；反之，若汽车未让行，则汽车承担责任。
- 机动车跨越实线行驶等行为也会成为其承担责任的原因。
既无交通信号灯也无交通标志、标线控制的路口：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，在没有交通信号或警察指挥的交叉路口，机动车应减速慢行，并让右方道路来车先行。因此，若电动车相对于汽车处于右方道路，且汽车未让行导致碰撞，汽车通常需承担主要责任。但若双方都存在观察不足、未确保安全的情况，也可能判定为同等责任。
二、双方行为及过错的分析
电动车行为：
- 若电动车存在闯红灯、逆行、超速等明显违反交通规则的行为，且该行为是导致事故的直接原因，则电动车通常需承担主要甚至全部责任。
- 若电动车为非机动车，在事故责任判定中，汽车一方通常需承担更多责任，除非有证据证明电动车驾驶人有过错，如未佩戴安全头盔、违规载人等，这些过错可能适当减轻汽车一方的责任。
汽车行为：
- 若汽车存在超速、酒驾、疲劳驾驶等严重违法行为，将对责任判定产生重大影响，汽车可能因此承担主要甚至全部责任。
- 若汽车未遵守让行规定，如未让右方道路来车先行，也可能承担主要责任。
三、电动车属性的考量
- 若电动车被认定为机动车（如电动摩托车），则责任划分将遵循机动车间的相关规定，双方需根据过错程度承担相应责任。
- 若电动车为非机动车，则在事故责任判定中，汽车一方通常需承担更多责任，但电动车驾驶人的过错也会影响责任判定。
四、责任认定的程序与争议解决
- 报警处理：发生交通事故后应立即报警，以便交警部门进行现场勘验和调查。
- 责任认定书：交警部门会根据调查结果制作交通事故认定书，明确双方的责任比例。
- 争议解决途径：若对责任认定书有异议，可在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请或通过诉讼等方式解决争议。
建议与指导：
- 及时报警并保留证据：事故发生后，当事人应立即报警并尽可能收集现场照片、视频、证人证言等证据，以便后续的责任判定和赔偿处理。
- 了解法律法规：熟悉相关的交通法律法规，有助于更好地理解责任判定的原则和依据，从而更合理地维护自己的权益。
- 配合调查：积极配合交通管理部门的调查工作，如实陈述事故经过，提供相关信息和证据，有助于加快责任认定的进程。
在处理此类事故时，由于责任划分涉及多个复杂因素，建议寻求专业法律帮助以确保自身权益得到妥善维护。如有任何疑问或需要进一步的法律咨询，请直接向我提问。