关于新交规下骑行斑马线被撞负同等责任是否合适的问题，这并非一个绝对合适的结论，而是需要根据具体情况来综合判断的。以下是我从不同角度为你进行的分析：

1. 交通法规的适用：

   • 根据一般的交通法规，斑马线是供行人横穿马路使用的，非机动车（如自行车）在通过斑马线时，应当下车推行，以确保安全。如果骑行者未下车推行，而是直接骑行通过斑马线，这本身就可能构成一定的违规行为。
   • 同时，机动车在通过斑马线时，有义务减速慢行，礼让行人（包括非机动车骑行者如果下车推行的话）。如果机动车未履行这一义务，导致与骑行者发生碰撞，机动车驾驶员也应承担一定的责任。

2. 事故责任的划分：

   • 事故责任的划分通常基于双方的行为对事故发生的贡献程度。如果骑行者未下车推行通过斑马线，而机动车驾驶员也未减速慢行或礼让，那么双方的行为都可能对事故的发生起到了作用。
   • 在这种情况下，交警部门根据现场勘查、证人证言、监控视频等证据，综合判断双方的责任比例。如果认为双方行为对事故发生的贡献相当，那么划分同等责任是合理的。

3. 特殊情况下的责任划分：

   • 如果骑行者已经下车推行，但机动车驾驶员仍然未减速或礼让，导致碰撞发生，那么机动车驾驶员应承担更大的责任。
   • 反之，如果骑行者未下车推行，且存在其他违规行为（如闯红灯、逆行等），而机动车驾驶员已经履行了减速慢行和礼让的义务，那么骑行者可能应承担更大的责任。

4. 法律建议：

   • 如果你或他人遇到了类似的事故，首先应当保护好现场，及时报警并等待交警到来处理。
   • 在交警处理过程中，要如实陈述事故经过，提供相关证据（如行车记录仪视频、目击者证言等）。
   • 如果对交警的责任划分有异议，可以在收到事故责任认定书后，按照法定程序申请复核或提起诉讼。

总结来说，骑行斑马线被撞负同等责任是否合适，取决于双方的具体行为以及这些行为对事故发生的贡献程度。在无法确定具体责任比例的情况下，交警部门会根据现场情况和相关证据进行综合判断。如果你对事故责任划分有疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供专业的法律意见。