关于新交规下骑行斑马线被撞的责任问题，结论需根据具体情况综合判断，但一般可从以下角度分析：

1. 骑行斑马线的合法性
   根据《道路交通安全法实施条例》第七十条，非机动车通过人行横道时应当下车推行。若骑行者未下车推行，可能被认定为“未按规定通行”，需承担部分责任。但需注意：

   • 若斑马线未设置非机动车信号灯，骑行者通常享有与行人同等的通行权；
     
   • 若斑马线有非机动车信号灯且为红灯时通行，则构成“闯红灯”，责任比例可能更高。

2. 机动车方的责任
   机动车通过斑马线时需履行减速让行义务（《道路交通安全法》第四十七条）。若机动车未减速、未观察路况或存在超速、分心驾驶等行为，即使骑行者有过错，机动车方仍可能承担主要或同等责任。
   示例：若骑行者未下车推行但已进入斑马线，机动车未减速直接撞上，机动车方可能因未履行让行义务被认定为主责。

3. 责任划分的关键因素

   • 事故现场证据：监控录像、行车记录仪、证人证言等可还原双方行为；
     
   • 过错程度：骑行者是否下车推行、机动车是否超速/让行、双方是否存在酒驾等违法行为；
     
   • 因果关系：哪一方的违法行为直接导致事故发生（如机动车未减速是碰撞的直接原因，即使骑行者未下车推行，机动车方仍可能担责）。

4. 特殊情形处理

   • 若斑马线设计存在缺陷（如未设置非机动车道、视线遮挡等），可能减轻骑行者责任；
     
   • 若骑行者已尽到合理注意义务（如观察路况、减速等），但机动车突然冲出，机动车方可能承担全责。

法律建议：

1. 立即报警并保护现场，由交警出具《事故责任认定书》；
   
2. 收集证据（如拍照、录像、保存医疗记录等）；
   
3. 根据责任认定协商赔偿，若对责任划分有异议，可在3日内申请复核；
   
4. 若涉及人身伤害，及时就医并保留票据，后续可主张医疗费、误工费等赔偿。

后续行动提示：

• 若您或家属是骑行方，需重点证明机动车方未履行让行义务；
  
• 若您是机动车方，需提供证据证明骑行者存在重大过错（如闯红灯、未下车推行等）。
  

如有具体细节（如事故地点、双方行为等），可进一步向我咨询，我会结合案例为您分析责任比例及赔偿方案。