关于众包骑手追尾车损，骑手本人是否只用出300元的问题，不能一概而论，需要分情况讨论：

1. 责任划分情况：

   • 在交通事故中，责任划分是关键。如果众包骑手被认定为全责或主要责任方，那么他需要承担对方车辆的全部或大部分维修费用。此时，骑手本人是否只用出300元，取决于对方车辆的实际维修费用以及保险理赔情况。如果维修费用远高于300元，且没有保险覆盖或保险不足以覆盖全部费用，那么骑手本人需要承担超出300元的部分。
   • 如果骑手被认定为无责或次要责任方，那么他可能不需要承担或只需承担对方车辆维修费用的一小部分。在这种情况下，骑手本人是否只用出300元，同样取决于具体的责任划分比例和对方车辆的实际维修费用。

2. 保险理赔情况：

   • 众包骑手通常会有一定的保险保障，如第三方责任险等。如果骑手购买了足够的保险，并且保险条款中覆盖了此类事故，那么保险公司可能会承担大部分或全部维修费用。此时，骑手本人可能只需要承担保险免赔额或超出保险限额的部分，这部分费用可能低于或高于300元。
   • 如果骑手没有购买保险或保险不足以覆盖全部费用，那么骑手本人需要承担剩余的费用。

3. 实际维修费用：

   • 对方车辆的实际维修费用是决定骑手本人需要承担多少费用的重要因素。如果维修费用较低，可能确实只需要骑手本人承担300元或更少；但如果维修费用较高，骑手本人需要承担的费用也会相应增加。

法律建议：

• 在处理此类事故时，建议众包骑手首先确保自身安全，并及时报警和联系保险公司。
• 骑手应积极配合交警和保险公司的调查，提供必要的证据和信息，以便准确划分责任和进行保险理赔。
• 如果对责任划分或保险理赔有异议，骑手可以寻求法律援助或咨询专业律师，以维护自己的合法权益。

可能后果：

• 如果骑手未能妥善处理事故，如逃逸、拒绝承担责任等，可能会面临法律责任和处罚。
• 如果骑手未能及时支付应承担的费用，可能会被对方起诉至法院，要求赔偿损失。

总结来说，众包骑手追尾车损后，骑手本人是否只用出300元取决于多种因素，包括责任划分、保险理赔情况和实际维修费用等。因此，无法简单地给出一个确定的答案。如果有具体的法律问题或需要进一步的法律建议，请直接向我咨询。