核心结论：工人装车过程中造成货车损伤，处理方式需根据工人身份、责任归属及合同约定等因素综合判断，具体可分为以下几种情况：

1. 工人属于雇主直接雇佣的员工
   若工人是雇主直接雇佣的正式员工或临时工，根据《民法典》第1191条，雇主需承担“用人单位责任”。即货车损伤的赔偿责任原则上由雇主承担，但雇主可向存在故意或重大过失的工人追偿。
   处理建议：

   • 雇主应先向货车车主赔偿损失（如维修费用、停运损失等）；
     
   • 内部调查工人操作是否违反安全规范或故意损坏，若存在过错，可依据公司规章制度或劳动合同追究工人责任（如扣减奖金、要求赔偿部分损失）；
     
   • 若工人无过错，雇主需自行承担全部损失。

2. 工人属于第三方劳务派遣或承包方人员
   若工人由劳务派遣公司或承包方（如装卸公司）派遣，根据《民法典》第1193条，若工人因执行工作任务造成损害，由接受劳务派遣的用工单位（即雇主）承担侵权责任；若工人因故意或重大过失致损，用工单位可向劳务派遣单位或工人追偿。
   处理建议：

   • 雇主需先向货车车主赔偿，再根据与劳务派遣公司或承包方的合同约定，要求对方承担责任；
     
   • 若合同明确约定工人操作失误由派遣方或承包方负责，雇主可直接向其追偿；
     
   • 若合同无约定，需根据双方过错程度分担责任（如雇主未提供安全作业环境，可能需承担部分责任）。

3. 工人与雇主为承揽关系（如个人承包装车）
   若工人以个人名义承包装车任务，双方为承揽合同关系，根据《民法典》第770条，承揽人（工人）在完成工作过程中造成第三人损害的，由承揽人自行承担责任。
   处理建议：

   • 货车车主应直接向工人索赔，雇主无需承担责任；
     
   • 若雇主对定作、指示或选任有过失（如要求工人超负荷作业、选择无资质人员），需承担相应赔偿责任。

4. 工人存在故意或重大过失
   无论工人身份如何，若损伤系因工人故意破坏或严重违反操作规程（如野蛮装卸、酒后作业）导致，工人需直接承担赔偿责任，雇主或第三方可追偿。
   处理建议：

   • 收集证据（如监控录像、证人证言、操作规范文件）证明工人过错；
     
   • 通过协商、调解或诉讼要求工人赔偿损失；
     
   • 若工人无力赔偿，可考虑其雇主或第三方是否需承担补充责任（如选任过失）。

补充建议：

• 保险理赔：若货车投保了车损险或货物运输险，可优先通过保险理赔减少损失，但需注意保险条款中关于“操作过失”的免责约定；
  
• 合同约定：未来可通过合同明确责任划分（如要求工人或承包方购买第三方责任险），降低风险；
  
• 安全培训：加强工人安全操作培训，规范装车流程，从源头减少事故发生。
  

如有具体细节（如工人身份、合同内容、损伤程度等），可进一步向我咨询，我会结合实际情况提供更精准的建议。