网约车司机与公司的关系是否属于劳动关系，不能一概而论，需根据双方签订的合同类型、实际履行情况，并参照劳动关系的法定认定标准来综合判断。以下从多个角度进行详细分析：
一、劳动关系的认定标准
根据《劳动和社会保障部关于确立劳动关系有关事项的通知》及相关法律规定，劳动关系的成立通常需满足以下条件：
- 主体资格：用人单位和劳动者必须符合法律、法规规定的主体资格。
- 从属性：劳动者提供的劳动是用人单位业务的组成部分，且劳动者在劳动过程中受到用人单位的管理和控制。这种从属性体现在工作时间的安排、工作任务的分配、服务规范的制定等多个方面。同时，经济从属性也是重要的考量因素，即劳动者的主要收入来源是否依赖于用人单位。
- 劳动报酬：劳动者通过劳动获得报酬，且这种报酬具有工资性质，是其主要生活来源。
二、网约车司机与公司的实际情况分析
在网约车行业中，司机与公司之间的关系呈现出一定的特殊性，具体分析如下：
合同类型与性质：
- 如果双方签订了劳动合同，那么无疑构成了劳动关系。此时，司机成为公司的员工，受劳动合同的约束和保护。
- 如果双方签订的是普通协议、合作协议、服务协议或其他类型的合同（如居间合同、挂靠合作协议等），则需要进一步分析双方的实际履行情况来确定是否构成劳动关系。
管理与控制程度：
- 公司对司机的管理和控制程度是判断劳动关系的重要因素。如果公司通过算法系统对司机进行严格的订单分配和服务规范要求，且司机必须严格遵守，那么这体现了公司对司机工作任务和劳动过程的较强控制和管理。
- 然而，在多数网约车模式下，司机在工作时间、接单数量等方面具有较大的自主性，能够自由选择上线接单的时间和时长，以及接单的数量和频率。这种自主性削弱了公司对司机的管理和控制程度。
经济依赖性：
- 对于许多专职网约车司机来说，其主要收入来源依赖于公司的订单业务。他们通过公司平台接单获取乘客支付的车费，公司从中抽取一定比例的分成。这表明司机在经济上对公司具有较强的依赖性。
- 但同时，也需要考虑司机是否有其他收入来源以及公司收入在其总收入中的占比等因素来综合判断经济依赖性。
报酬支付方式：
- 网约车司机的报酬通常根据提供的服务量（如行驶里程、接送乘客次数等）来计算，这种报酬支付方式更类似于计件工资或按劳分配，但与传统劳动关系中的固定工资支付存在本质区别。
社会保障与福利待遇：
- 在传统劳动关系中，用人单位有义务为劳动者缴纳社会保险并提供其他福利待遇。
- 但在网约车行业中，由于司机与公司之间可能不构成劳动关系，因此公司没有为司机缴纳社会保险的法定义务。司机需要自行承担车辆维护、燃油费、保险费等成本。
三、司法实践中的观点与做法
在司法实践中，对于网约车司机与公司之间是否构成劳动关系的认定存在不同观点。一些法院认为，虽然双方未签订劳动合同，但根据双方实际履行的情况以及劳动关系的认定标准，可以认定双方之间存在劳动关系。这些案例通常强调了公司对司机的严格管理和控制以及司机对公司的经济依赖性。
而另一些法院则认为，双方之间签订的是合作协议或其他类型的合同，且司机在劳动过程中具有较大的自主性，因此不构成劳动关系。这些案例则更注重双方合同的性质和实际履行情况中的自主性特征。
四、建议与总结
对于司机而言：
- 在签订合作协议时应仔细阅读协议条款，明确双方的权利义务关系。
- 保留好与公司沟通、接单、收入等方面的证据，以备不时之需。
- 如果认为与公司之间存在劳动关系而公司未予承认，可以考虑通过法律途径维护自己的权益。
对于公司而言：
- 应遵守相关法律法规和政策规定，确保与司机建立合法、公平和透明的法律关系。
- 在与司机签订合同时，应明确合同性质、双方权利义务等关键条款，避免产生纠纷。
- 如果认为与司机之间不构成劳动关系，也应在合同中明确约定并告知司机相关权益和义务。
综上所述，网约车司机与公司的关系是否属于劳动关系需根据具体情况综合判断。如果你有具体的合同或实际履行情况需要咨询，可以直接向我提问，我会根据你的具体情况给出更详细的法律建议。