结论前置：逃逸后又回来了是否算逃逸，需根据行为人的初衷、具体情境及法律定义综合判断，但通常情况下，只要行为人最初逃离现场的目的是为了逃避法律责任，即使后续返回，也仍构成逃逸。以下是对此问题的详细分析：

一、逃逸行为的法律定义

根据《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第三条以及《道路交通事故处理程序规定》第一百一十二条，交通肇事逃逸指的是行为人在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃离事故现场的行为。这一行为的核心在于“为逃避法律追究而逃离事故现场”，而非逃离的时间长短或是否后续返回。

二、逃逸行为的认定标准

1. 明知发生交通事故：行为人必须明知自己发生了交通事故，这是构成肇事逃逸的主观要件。
2. 逃离事故现场：行为人为了逃避法律责任，选择驾驶或遗弃车辆逃离事故现场。
3. 逃避法律追究的目的：行为人逃离现场的目的是为了逃避因交通事故可能产生的法律责任。

三、逃逸后又回来的不同情形分析

1. 属于逃逸的情形：

   • 如果行为人在事故发生后，因害怕承担责任或逃避法律追究而立即逃离现场，即使后续返回，也仍应认定为逃逸。例如，张三驾车与李四车辆碰撞后，因恐惧而驾车逃离，几小时后虽返回现场，但其初始逃离行为已构成逃逸。

2. 不属于逃逸的情形：

   • 若行为人离开现场有合理且必要的理由，如为了救助伤者、寻求救援或拨打急救电话，并且之后迅速返回现场积极配合处理事故，则通常不被认定为逃逸。这种情况下，行为人离开的目的是为了积极应对事故后果，而非逃避责任。但需要注意的是，这种合理理由需要得到充分的证据支持，否则仍可能被认定为逃逸。

四、逃逸行为的法律后果

1. 刑事责任：

   • 依据《中华人民共和国刑法（2023修正）》第一百三十三条，交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

2. 民事责任：

   • 逃逸者需对受害人的全部损失承担赔偿责任，包括但不限于医疗费、护理费、误工费、交通费及住院伙食补助费等直接物质损失，以及因误工减少的收入等间接损失。

3. 行政责任：

   • 逃逸者可能遭受行政处罚，如吊销机动车驾驶证，并在一定期限内禁止重新取得。

五、逃逸后返回现场的处理

1. 自首情节：

   • 尽管逃逸后返回不能改变逃逸的事实，但若行为人主动投案并如实供述罪行，可能被视为自首，从而在量刑时获得一定的从轻或减轻处罚。

2. 综合考虑因素：

   • 法官会全面考量行为人返回的动机、对受害者的救助情况等因素。若仅因担心被发现而返回，且未积极救助受害者，通常不会得到太多从轻处罚；相反，若在返回后积极协助处理事故、救助受害者，则可作为从轻或减轻处罚的情节予以考虑。

六、实际案例分析

以张三驾车与李四车辆碰撞为例，张三在碰撞后因害怕承担责任直接驾车逃离现场，几个小时后又因内心不安返回事故现场。在此案例中，张三逃离现场的行为已构成交通肇事逃逸。尽管他后来返回，但这并不能改变其逃逸的定性。不过，如果张三在返回后积极协助处理事故、救助李四，并在后续司法程序中如实供述自己的罪行，法院可能会在计算刑罚时适当考虑这些从轻情节。

七、总结与建议

综上所述，逃逸后又回来了是否算逃逸，需根据行为人的初衷、具体情境及法律定义综合判断。但通常情况下，只要行为人最初逃离现场的目的是为了逃避法律责任，即使后续返回，也仍构成逃逸。因此，建议驾驶者在发生交通事故后应立即停车、保护现场、抢救伤者，并及时报警处理，以避免不必要的法律风险和道德责任。如果你有任何关于交通事故责任认定的疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。