在此类追尾事故中，责任划分需结合具体细节综合判断，但通常存在以下两种核心情形：

1. 若后车存在单黄线越线超车的违法行为，且该行为与事故存在直接因果关系，后车一般承担主要或全部责任
   根据《道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车应保持安全距离，且不得在黄色实线区域超车。若后车违反该规定强行越线超车，导致前车因紧急避险刹车时发生追尾，后车的违法行为是事故发生的直接原因，通常需承担主要责任（70%-100%）。
   例外情形：若前车存在故意急刹、刹车灯故障未警示等过错，可能减轻后车责任，但需后车举证前车过错与事故的关联性。

2. 若前车存在过错（如违规停车、突然变道等），可能承担次要责任，但需满足“过错与事故存在因果关系”
   若前车在单黄线路段存在以下行为，可能被认定存在过错：

• 违规停车：如前车在单黄线路段无故停车，导致后车避让不及追尾；
  
• 突然变道：如前车在未观察后车情况下突然变道，迫使后车越线超车后追尾；
  
• 刹车灯故障：若前车刹车灯损坏，后车无法及时感知前车制动意图。
  关键点：前车过错需与事故发生存在直接因果关系，否则仍以后车责任为主。

实务建议：

• 后车：需重点证明前车是否存在过错（如行车记录仪视频、证人证言），否则可能承担全责；
  
• 前车：若被认定存在过错，需保留证据（如车辆维修记录、刹车灯检测报告）以抗辩责任比例；
  
• 交警认定：最终责任以《交通事故责任认定书》为准，若对认定结果有异议，可在3日内申请复核。
  

提示：道路交通事故责任划分需结合现场痕迹、车辆性能、证人证言等综合判断，以上分析基于一般情形。若涉及具体案件，建议提供更多细节（如是否有人员伤亡、道路限速、车辆制动性能等），以便进一步分析。