前车双黄线左转后车越双黄线超车后车撞到前车左前责任怎么划-项晗博律师

前车双黄线左转后车越双黄线超车后车撞到前车左前责任怎么划-项晗博律师｜法行宝

2025-08-30 交通事故

在此次交通事故中，后车大概率承担主要责任，前车可能承担次要责任，具体责任划分需结合实际情况由交警部门认定。以下从不同角度进行分析：

从交通法规角度

前车责任：前车在双黄线处左转，违反了《道路交通安全法》中关于“双黄线为禁止标线，车辆不得压线行驶、掉头或左转”的规定。这种违法行为对事故的发生起到了一定的诱发作用，因此前车需要承担一定的责任。
后车责任：后车越双黄线超车，同样违反了交通法规。双黄线区域是严禁超车的，后车驾驶员应当预见到在此区域超车可能带来的危险。后车在超车过程中未能确保安全，与前车发生碰撞，是导致事故发生的直接原因，所以后车应承担主要责任。

从事故因果关系角度

前车行为与事故的关联性：前车双黄线左转的行为，虽然违反了交通规则，但并不必然导致后车与之相撞。如果后车正常行驶，保持安全距离，即使前车违规左转，也有可能避免碰撞。
后车行为与事故的直接性：后车越双黄线超车，直接进入了对向车道，与正常行驶或违规左转的前车形成了冲突点，这种行为极大地增加了事故发生的风险，是导致碰撞的直接因素。

从实际处理角度

在实际交通事故处理中，交警部门会根据现场勘查、证人证言、监控视频等证据，综合分析双方的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，来划分责任比例。一般情况下，后车因越双黄线超车的严重违法行为，会承担较大比例的责任，可能是主要责任甚至全部责任；而前车因双黄线左转的违法行为，会承担较小比例的责任，如次要责任。

建议：在等待交警部门责任认定的过程中，双方应保留好相关证据，如现场照片、视频、证人联系方式等。如果对责任认定结果有异议，可以在规定时间内申请复核。若在后续处理过程中遇到任何法律问题，都可以直接向我咨询。

结论：根据事故发生的具体情况，责任划分可能存在不同情形，主要需结合前车和后车的过错程度综合判定，常见有以下两种情况：若前车存在主要过错，如双黄线违规左转且未让行正常行驶车辆，则前车可能承担主要或全部责任根据《道路交通安全法实施条例》第四十九条，机动车在有禁止掉头或禁止左转弯标志、标线的地点不得掉头或左转。双黄线属于禁止标线，前车在此处左转已构成违法。若后车在正常行驶（无超速、分心驾驶等过错）且已采取合理避让措施（如刹车、转向等），则前车需承担事故主要或全部责任。法律依据：《道路交通安全法》第七十六条，机动车之间发生交通事故，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。若后车存在过错，如超速、未保持安全距离或未及时避让，则后车可能承担部分或同等责任即使前车违法左转，后车仍需履行安全驾驶义务。若后车存在以下行为，可能被认定存在过错：超速行驶：超过限速或未根据路况降低车速；未保持安全距离：与前车距离过近，导致无法及时制动；未采取合理避让措施：如未刹车、未转向避让等。此时，事故责任可能按前车与后车的过错比例划分（如前车70%、后车30%）。法律依据：《道路交通安全法》第四十二条（限速规定）、第四十三条（安全距离规定）。补充说明：事故责任认定需以交警出具的《交通事故责任认定书》为准，其会综合现场痕迹、监控、证人证言等证据判定过错比例。若对责任认定有异议，可在收到认定书后3日内申请复核。赔偿范围通常包括车辆维修费、医疗费、误工费等，具体需根据责任比例分担。如有进一步细节（如现场照片、行车记录仪视频等），可提供给我，以便更精准分析责任划分。

在超速车辆撞到双黄线转弯车辆的情况下，责任划分需结合具体细节综合判断，但通常存在以下两种核心处理方向：若双黄线转弯车辆存在明显过错（如违规转弯、未观察路况等），且超速车辆虽超速但无法避免事故根据《道路交通安全法》第38条（禁止标线指示通行）及第42条（安全车速原则），双黄线转弯车辆因违反禁止标线指示，需承担主要责任；超速车辆若未保持足以采取紧急制动措施的安全距离，可能承担次要责任。例如：转弯车辆突然压双黄线掉头，超速车辆因距离过近无法避让，此时转弯车辆责任比例通常为70%-90%，超速车辆为10%-30%。若超速行为直接导致事故无法避免（如严重超速、未采取制动措施等）若超速车辆速度远超限速标准（如限速60km/h实际行驶100km/h），且未履行观察义务或未采取制动措施，可能被认定为“未确保安全”的直接原因。此时超速车辆可能承担同等或主要责任，转弯车辆因违规转弯承担次要责任。例如：转弯车辆虽违规但车速极慢，超速车辆因速度过快直接撞击，此时超速车辆责任比例可能达50%-70%。关键影响因素：超速程度：轻微超速（如限速60km/h行驶65km/h）与严重超速（如行驶100km/h）对责任划分影响显著；转弯车辆动态：是否突然转弯、是否开启转向灯、是否观察后方来车等；现场环境：如视线是否受阻、道路是否湿滑等可能影响双方注意义务的履行。建议处理步骤：立即报警并保护现场，由交警通过勘验、调取监控等方式固定证据；收集行车记录仪、证人证言等材料，证明对方违规行为及自身车速；等待交警出具《交通事故责任认定书》，若对认定结果有异议，可在3日内申请复核。若涉及具体案件细节（如超速比例、转弯车辆动态等），可进一步向我描述，我会结合实务经验为您分析责任划分逻辑。

在此类追尾事故中，责任划分需结合具体细节综合判断，但通常存在以下两种核心情形：若后车存在单黄线越线超车的违法行为，且该行为与事故存在直接因果关系，后车一般承担主要或全部责任根据《道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车应保持安全距离，且不得在黄色实线区域超车。若后车违反该规定强行越线超车，导致前车因紧急避险刹车时发生追尾，后车的违法行为是事故发生的直接原因，通常需承担主要责任（70%-100%）。例外情形：若前车存在故意急刹、刹车灯故障未警示等过错，可能减轻后车责任，但需后车举证前车过错与事故的关联性。若前车存在过错（如违规停车、突然变道等），可能承担次要责任，但需满足“过错与事故存在因果关系” 若前车在单黄线路段存在以下行为，可能被认定存在过错：违规停车：如前车在单黄线路段无故停车，导致后车避让不及追尾；突然变道：如前车在未观察后车情况下突然变道，迫使后车越线超车后追尾；刹车灯故障：若前车刹车灯损坏，后车无法及时感知前车制动意图。关键点：前车过错需与事故发生存在直接因果关系，否则仍以后车责任为主。实务建议：后车：需重点证明前车是否存在过错（如行车记录仪视频、证人证言），否则可能承担全责；前车：若被认定存在过错，需保留证据（如车辆维修记录、刹车灯检测报告）以抗辩责任比例；交警认定：最终责任以《交通事故责任认定书》为准，若对认定结果有异议，可在3日内申请复核。提示：道路交通事故责任划分需结合现场痕迹、车辆性能、证人证言等综合判断，以上分析基于一般情形。若涉及具体案件，建议提供更多细节（如是否有人员伤亡、道路限速、车辆制动性能等），以便进一步分析。

核心结论：此类事故责任划分需结合具体情形判断，通常存在以下几种责任认定方向，具体如下：若前车存在明显过错，一般由前车承担主要或全部责任根据《道路交通安全法实施条例》第四十九条，双黄线属于禁止跨越对向车道分界线，车辆在此处掉头属于违法行为。若前车在双黄线掉头时未观察后方来车、未开启转向灯或强行掉头，导致后车避让不及发生碰撞，前车需承担主要甚至全部责任。例如：前车突然急刹掉头，后车因距离过近无法制动，此时前车全责概率较高。若后车存在过错，可能承担部分或同等责任后车若存在未保持安全距离、超速行驶、分心驾驶（如玩手机）等违法行为，即使前车违法掉头，后车也可能因未尽到合理避让义务而承担部分责任。例如：后车在限速60km/h的路段以80km/h行驶，发现前车掉头时已无法制动，此时后车可能因超速承担次要责任。特殊情形下的责任划分前车已完成掉头动作：若前车已完全进入对向车道，后车因未观察路况发生追尾，后车可能承担主要责任。道路环境影响：如雨天、夜间等能见度低的情况下，前车虽违法掉头，但后车未开启车灯或未减速，责任可能按比例分担。第三方因素：若事故因道路设计缺陷（如双黄线处无警示标志）或第三方车辆干扰引发，可能需综合多方因素认定责任。建议行动：立即报警并保护现场，由交警通过调取监控、勘验车痕等方式固定证据；保存行车记录仪视频、现场照片等材料，作为后续维权依据；若对责任认定有异议，可在收到《道路交通事故责任认定书》后3日内申请复核。如有进一步细节需要分析（如具体路况、车辆损坏情况等），可直接向我咨询，我会结合实务经验为您详细解答。

结论：在此类交通事故中，前车倒车撞上越双黄线停车的后车，责任划分需根据具体情况判断，但前车通常需承担主要责任，后车若存在违规停车等过错，则可能承担次要责任或相应比例的责任。详细分析前车责任：倒车行为：根据交通法规，倒车时应当察明车后情况，确认安全后倒车。若前车在倒车过程中未充分观察周围环境，导致与后车相撞，前车应承担主要责任。碰撞事实：前车倒车时直接撞上了后车，这是事故发生的直接原因，前车驾驶员的倒车操作显然存在过错。后车责任：越双黄线停车：双黄线是交通标志中的一种，表示禁止车辆跨越或压线行驶、停车。后车越双黄线停车，违反了交通法规，这一行为本身就存在安全隐患。过错比例：虽然后车的违规停车行为为事故发生提供了一定的条件，但并非直接原因。因此，后车可能因违规停车而承担次要责任或相应比例的责任，具体比例需根据事故具体情况和交警部门的调查来确定。责任划分原则：因果关系：在交通事故责任划分中，因果关系是核心原则。即事故的发生与各方的行为之间是否存在直接的因果关系。过错程度：除了因果关系外，还需考虑各方的过错程度。过错程度越重，承担的责任比例通常越大。特殊情况考虑：后车是否移动：如果后车在越双黄线停车后，并未移动或未对前车倒车造成干扰，那么后车的责任可能相对较轻。前车是否尽到观察义务：如果前车在倒车前已经充分观察了周围环境，并采取了必要的避让措施，但仍因后车突然出现而相撞，那么前车的责任可能相对较轻。但这种情况在现实中较为罕见，因为倒车时通常难以对后方所有情况做出完全准确的判断。法律建议及时报警：发生交通事故后，应立即报警并保护现场，等待交警部门的到来进行调查和处理。收集证据：在等待交警到来的过程中，可以收集相关证据，如现场照片、视频、证人证言等，以便后续维权。配合调查：积极配合交警部门的调查工作，如实陈述事故经过和提供相关证据。咨询律师：如有需要，可以咨询专业律师（如我，裴森律师，专注于经济纠纷、交通事故领域），了解自身权益和维权途径。可能的法律后果行政处罚：根据交通法规，违规停车和倒车不当都可能面临行政处罚，如罚款、扣分等。民事赔偿：根据责任划分结果，过错方需向受害方承担相应的民事赔偿责任，包括车辆维修费用、医疗费用等。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。

在对方左转撞了您的车，且您的车前轮超出了双黄线的情况下，责任划分需视具体情形而定，但通常您可能会因越过双黄线而承担部分或全部责任。以下从不同角度为您详细分析：一、双黄线的法律意义双黄线是道路交通中的一种重要标线，它明确划分了相反方向的车道，禁止车辆跨越或压线行驶。这是为了维护道路交通秩序，防止因车辆随意变道或跨越车道而引发的交通事故。因此，如果您的车前轮超出了双黄线，这本身就可能构成交通违法行为。二、责任划分原则在交通事故中，责任划分通常遵循以下原则：过错原则：即根据各方当事人的过错程度来划分责任。如果一方存在违法行为或过错行为，且该行为与事故发生有因果关系，则该方应承担相应的责任。因果关系原则：即事故的发生必须与当事人的行为有直接的因果关系。如果当事人的行为与事故发生无关，则不应承担责任。三、具体情形分析如果您越过双黄线且对方正常左转：在这种情况下，您越过双黄线的行为很可能被认定为违法行为，且该行为与事故发生有直接的因果关系。因此，您可能会承担事故的主要或全部责任。对方如果正常左转，没有违反交通规则，则通常不承担责任或承担次要责任。如果您越过双黄线但对方也存在过错：如果对方在左转时也存在过错行为，如未观察路况、未让行直行车辆等，则对方也可能需要承担一定的责任。在这种情况下，责任划分将根据双方过错的具体程度和因果关系来综合判断。可能您承担主要责任，对方承担次要责任；或者双方承担同等责任。特殊情况：如果存在其他特殊情况，如道路设计缺陷、交通标志不清等，也可能影响责任划分。但这些情况需要具体证据来支持，并由交通管理部门或法院进行认定。四、建议与措施立即报警并保护现场：在发生交通事故后，应立即报警并保护现场，以便交通管理部门进行调查和认定责任。收集证据：尽可能收集与事故相关的证据，如现场照片、视频、证人证言等。这些证据将有助于您维护自己的合法权益。咨询专业律师：如果您对责任划分有疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。我将根据您的具体情况提供专业的法律意见和帮助。总之，在对方左转撞了您的车且您的车前轮超出了双黄线的情况下，责任划分需视具体情形而定。但无论如何，越过双黄线都是一种违法行为，可能对您不利。因此，在驾驶过程中应严格遵守交通规则，确保行车安全。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。

在车辆左转弯时被后车越过双黄线撞到，事故责任的划分主要取决于具体的交通情况和证据，但通常情况下，后车越过双黄线行驶属于违法行为，很可能承担主要或全部责任。以下是对此问题的详细分析：后车责任分析：违法行为：双黄线是交通标线中的一种，用于分隔对向车道，禁止车辆跨越。后车越过双黄线行驶，明显违反了交通法规，这是其可能承担责任的主要原因。过错程度：在交通事故中，过错程度是影响责任划分的重要因素。后车越过双黄线，通常会被认为存在重大过错，因此很可能承担主要或全部责任。前车（左转车辆）责任分析：正常行驶：如果前车在左转弯时遵守了交通信号灯和交通标志，且没有其他违法行为，那么前车通常不承担责任。特殊情况：如果前车在左转弯时存在违法行为，如未打转向灯、转弯速度过快等，且这些违法行为与事故的发生有因果关系，那么前车也可能承担一定的责任。但这种情况相对较少，且责任比例通常较低。责任划分依据：交通法规：根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，车辆应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线的指示行驶。后车越过双黄线行驶，违反了这一规定，因此应承担相应的责任。事故现场证据：事故现场的证据，如监控录像、行车记录仪视频、证人证言等，也是划分责任的重要依据。这些证据可以还原事故发生的经过，帮助交警部门准确判断双方的责任比例。可能后果与建议：后果：如果后车被认定为主要或全部责任方，那么后车驾驶员可能需要承担前车的车辆维修费用、人员伤亡赔偿等费用。同时，后车驾驶员还可能面临交通违法处罚，如罚款、扣分等。建议：在发生交通事故后，双方驾驶员应立即停车并保护好现场，及时报警并等待交警部门前来处理。同时，双方可以协商解决赔偿事宜，但如果协商不成，可以通过法律途径解决。在此过程中，建议咨询专业律师以获取更准确的法律意见和帮助。总结来说，车辆左转弯时被后车越过双黄线撞到，后车很可能承担主要或全部责任。但具体责任划分还需根据交通情况和证据来判断。如果您或他人遇到此类交通事故，建议及时报警并咨询专业律师以获取更准确的法律意见和帮助。

跨越黄色虚线撞上前方正在左转的车辆，责任划分需综合多方面因素判断，以下是一些可能的情况及责任划分原则：若跨越虚线方违规超车或变道：如果跨越黄色虚线的一方在超车或变道时未确保安全距离、未观察周围交通情况或违反其他交通规则，导致与前方正在左转的车辆发生碰撞，那么跨越虚线方通常应承担主要责任。因为违规超车或变道增加了碰撞的风险，违反了交通规则，需对事故负责。若左转方存在过错：如果前方正在左转的车辆在左转过程中未按照交通信号灯指示行驶、未打转向灯、未观察后方交通情况或突然左转导致碰撞，那么左转方也可能需承担一定责任。在这种情况下，责任可能会根据具体违规情节及对事故发生的作用大小来分担。例如，如果左转方突然大幅度转弯且速度过快，而跨越虚线方已采取合理避让措施但仍发生碰撞，双方可能按一定比例分担责任。若双方均有过错：如果双方在事故中均存在过错，如跨越虚线方违规超车且左转方未观察后方交通情况，那么责任可能会根据双方过错的具体程度来分担。交通管理部门会依据现场勘查、当事人陈述、证人证言、监控录像等证据来进行责任认定，并出具交通事故责任认定书，明确双方责任比例。法律背景与建议：根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。在虚线处变道或超车时，应确保安全距离并观察周围交通情况。同时，左转车辆也应遵守交通信号灯指示，提前打转向灯并观察后方交通情况。在发生交通事故后，应立即停车保护现场，并拨打报警电话报告事故情况。若有人员受伤，应同时拨打急救电话请求医疗救援。等待交警到场后，应如实陈述事故经过及驾驶行为，配合交警的调查工作。根据交通事故责任认定书确定的责任比例，双方应协商赔偿事宜。如果协商不成，受害人可以通过民事诉讼向法院起诉要求赔偿。赔偿范围包括但不限于医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费等；造成残疾或死亡的，还需赔偿残疾赔偿金、丧葬费和死亡赔偿金等。可能后果：如果跨越虚线方被认定为主要责任方，可能需要承担大部分的赔偿责任，包括对方车辆的维修费用、人员伤亡的医疗费用等。同时，如果违反交通规则严重，还可能面临交警部门的处罚，如罚款、扣分等。如果左转方被认定有一定责任，也需要承担相应的赔偿责任。双方应根据责任认定书确定的比例进行赔偿。在处理此类交通事故时，建议保持冷静，及时报警并寻求法律帮助。如果有任何疑问或需要进一步的法律建议，可以直接向我咨询。

前车双黄实线左转导致后两辆车相撞，一般情况下前车应承担全部责任。以下是从不同角度对此问题的详细分析：一、交通法规角度根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，双黄实线是禁止跨越的对向车道分界线，车辆不得越线行驶或进行转弯等操作。前车在双黄实线处左转，明显违反了交通法规，是造成此次事故的直接原因。因此，从交通法规的角度来看，前车应承担此次事故的全部责任。二、事故责任认定角度在交通事故责任认定中，通常考虑的是各方当事人的过错程度以及对事故发生所起的作用。前车在双黄实线处左转，不仅违反了交通法规，而且直接导致了后两辆车的相撞。后两辆车在正常行驶过程中，无法预见前车的违法行为，因此不应承担事故责任。所以，从事故责任认定的角度来看，前车也应承担全部责任。三、实际案例参考虽然每个交通事故的具体情况都有所不同，但类似前车在双黄实线处违法转弯导致后车相撞的案例并不少见。在这些案例中，通常都会认定前车承担全部责任。例如，有案例中一辆红色小轿车在双黄实线处左转，与对向正常行驶的白色小轿车相撞，红色小轿车驾驶人因违法转弯被认定承担全部责任。这一案例与您的问题情况相似，可以作为参考。四、特殊情况考虑当然，在实际的事故责任认定中，也需要考虑一些特殊情况。比如，如果后两辆车在行驶过程中存在超速、未保持安全距离等违法行为，那么这些违法行为也可能对事故责任认定产生影响。但是，在您所描述的情况下，并没有提及后两辆车存在此类违法行为，因此可以认为后两辆车在事故中无过错。建议：如果您是此次事故中的受害者，建议及时报警并保留好相关证据，如现场照片、视频、证人证言等，以便在后续的事故责任认定和赔偿协商中维护自己的合法权益。如果您对事故责任认定有异议，可以在收到事故责任认定书后依法申请复核，或者通过诉讼途径解决争议。在处理此类交通事故时，务必保持冷静和理性，依法维护自己的权益。如果您有任何法律问题或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。

针对您提出的“同向车道后车越黄线超车后剐蹭责任怎么划分”的问题，这是一个涉及道路交通安全法规及事故责任认定的复杂情况。以下是我为您提供的详细解答：一、责任划分的基本原则在交通事故责任划分中，我们主要依据行为责任原则、因果关系原则、路权原则和安全原则。这些原则共同确保了责任划分的公正性和合理性。具体到同向车道后车越黄线超车后剐蹭的情况，我们需要重点考虑路权原则和安全原则。二、具体责任划分情形后车越黄线超车：黄线通常表示禁止跨越或超车，后车越黄线超车本身已违反交通规则。若在此过程中与同向车辆发生剐蹭，后车通常需承担主要或全部责任。因为后车有义务遵守交通规则，确保超车过程的安全。前车正常行驶：若前车在同向车道内正常行驶，未突然变道、连续并道或进行其他影响后车行驶的行为，且后车越黄线超车导致剐蹭，则后车应承担全部责任。前车存在过错：若前车在行驶过程中存在突然变道、连续并道、未按规定开启转向灯等过错行为，且这些行为与后车越黄线超车导致的剐蹭有直接因果关系，则前车可能需承担部分责任。但后车仍需因其违反交通规则的行为承担主要责任。双方都有过错：若双方在事故发生时都存在一定过错，如前车突然变道且后车未保持安全距离越黄线超车，则责任会根据双方过错程度按比例划分。可能是主次责任或同等责任，具体需由交警根据现场情况综合判断。三、特殊情况下的责任划分道路状况不佳：如车道线不清晰、道路障碍物影响等，这些因素可能增加事故发生的复杂性。在这种情况下，责任划分会更加细致，需交警综合多种因素判断。证据收集：在处理此类事故时，现场照片、视频记录、证人证言等证据对于责任认定至关重要。当事人应积极配合交警的调查工作，妥善保留相关证据。四、处理建议及时报警：在发生事故后，应立即报警并联系保险公司进行索赔处理。配合调查：当事人应积极配合交警的调查工作，提供真实、准确的陈述和证据。保留证据：妥善保留现场照片、视频记录、证人证言等证据，以便后续的责任认定和赔偿协商。寻求法律帮助：若对责任划分有异议或涉及复杂法律问题，建议寻求专业法律人士的帮助以确保自身权益得到妥善处理。综上所述，同向车道后车越黄线超车后剐蹭的责任划分需根据具体情况和各方行为对事故发生的作用及过错程度来确定。在实际操作中，建议遵循上述处理建议并寻求专业法律人士的帮助。

针对“路口超速车撞上压双黄线车责任怎么划分”的问题，这需要根据双方的具体行为、过错程度以及对事故发生的作用来综合判断。以下是对此问题的详细分析：首先，我们要明确的是，无论是超速行驶还是压双黄线行驶，都是违反交通法规的行为。这两种行为在交通事故中通常都会被视为有过错的行为。关于压双黄线车的责任：如果压双黄线车是因为违规行驶（如压线行驶、违规变道等）而导致被超速车撞上，那么压双黄线车很可能需要承担一定的责任。因为压双黄线是明确的交通违规行为，对事故的发生起到了直接或间接的作用。关于超速车的责任：超速行驶同样是违反交通法规的行为。如果超速车是因为超速而导致无法及时避让或制动，从而撞上了压双黄线车，那么超速车也需要承担相应的责任。超速行驶增加了事故发生的可能性和严重性。责任划分的原则：根据《道路交通事故处理程序规定》，公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。如果仅一方有过错导致事故，那么该方承担全部责任。如果双方都有过错，那么责任将按照各自行为对事故发生的作用以及过错的严重程度来划分，可能是主要责任、同等责任或次要责任。如果各方均无过错，属于交通意外事故，那么各方均无责任。实际处理中的考虑因素：在实际处理中，交警会综合考虑现场勘查、车辆检测、证人证言等多方面的证据来判断双方的责任。当事人如果对责任划分结果有异议，可以在规定时间内申请复核。综上所述，路口超速车撞上压双黄线车的责任划分是一个复杂的过程，需要根据双方的具体行为、过错程度以及对事故发生的作用来综合判断。在处理此类事故时，建议双方保持冷静，积极配合交警的调查和处理工作。