公交司机在无责事故中是否能评先进个人，这并非一个纯粹的法律问题，而是涉及到单位内部的评优机制和具体规定，但从法律角度可以给出一些分析：

1. 评优机制与法律规定：

   • 评优活动通常是由单位或组织根据自身的规章制度和评优标准来开展的，这些标准可能包括工作表现、安全记录、服务态度等多个方面。
   • 从法律层面讲，并没有直接规定无责事故的公交司机不能评先进个人，也没有规定必须评。这主要取决于单位内部的评优政策和具体执行情况。

2. 无责事故对评优的影响：

   • 如果单位将“无事故”或“安全驾驶”作为评优的重要标准，那么无责事故的公交司机在这一点上可能不会受到负面影响，因为无责事故并不意味着司机有过错或违规行为。
   • 然而，如果评优标准更侧重于其他方面，如服务态度、乘客满意度等，那么无责事故本身可能不会成为评优的障碍，但也不是决定性因素。

3. 实际操作中的考虑：

   • 在实际操作中，单位可能会综合考虑司机的多方面表现来决定是否评优。无责事故可能只是其中一个参考因素，而不是决定性因素。
   • 如果司机在无责事故中表现出了高度的职业素养和应急处理能力，这甚至可能成为其评优的加分项。

4. 建议与行动：

   • 对于公交司机而言，如果关心自己是否能评先进个人，建议首先了解单位内部的评优机制和具体规定。
   • 如果认为自己在工作中表现出色，符合评优条件，可以积极向单位提出申请，并准备相关材料来支持自己的申请。
   • 如果对评优结果有异议，可以按照单位内部的申诉程序进行申诉。

总结来说，公交司机在无责事故中是否能评先进个人，主要取决于单位内部的评优机制和具体规定。无责事故本身并不构成评优的障碍，但也不是决定性因素。如果关心评优问题，建议积极了解单位规定并准备相关材料来支持自己的申请。如果有任何具体的法律问题或需要进一步的法律建议，可以直接向我咨询。