电动摩托车违规加装雨棚后发生剐蹭事故，判罚需结合事故责任划分和行政处罚综合判定，具体分两种情况分析：

一、事故责任划分（民事赔偿层面）

根据《道路交通安全法实施条例》第七十一条及《民法典》第一千二百一十三条，事故责任认定遵循”过错原则”，加装雨棚可能被认定为存在过错行为，直接影响责任比例：

1. 若加装雨棚是事故主因
   例如雨棚遮挡视线导致变道剐蹭，或雨棚突出部分刮擦其他车辆，通常会被认定承担主要责任（70%-90%）。需赔偿对方车辆维修费、医疗费等实际损失。

2. 若加装雨棚是事故次因
   例如对方闯红灯导致碰撞，但加装雨棚加重了损害后果（如雨棚碎片造成二次伤害），可能承担次要责任（30%-50%），按比例赔偿。

3. 若加装雨棚与事故无因果关系
   例如对方全责追尾，即使存在加装行为，也可能不承担事故责任，但可能面临行政处罚。

关键证据：交警出具的《事故责任认定书》、现场照片、行车记录仪视频等。

二、行政处罚层面（针对加装行为本身）

根据《道路交通安全法》第十六条、第十八条及各地实施细则，电动摩托车违规加装雨棚属于”非法改装”行为，将面临：

1. 强制拆除：交警可现场责令拆除雨棚，恢复车辆原状。
   
2. 罚款处罚：通常处以50-200元罚款（具体金额因地区而异，如《浙江省电动自行车管理条例》规定罚款50-100元）。
   
3. 扣车风险：若拒绝拆除或存在其他违法行为，可能暂扣车辆。

特殊情形：若加装雨棚导致车辆尺寸、重量等超出国家标准（如长度超过1.8米），可能被认定为”拼装车”，面临更严厉处罚，包括没收车辆。

三、实务建议

1. 事故处理流程：

   • 立即停车保护现场，拨打122报警；
     
   • 配合交警调查，如实说明加装情况；
     
   • 保留医疗票据、维修清单等证据；
     
   • 对责任认定有异议的，3日内申请复核。

2. 风险规避：

   • 主动拆除雨棚，避免行政处罚；
     
   • 购买交强险及第三者责任险，转移赔偿风险；
     
   • 骑行时佩戴头盔，遵守交规，降低事故概率。

提示：具体判罚需以交警调查结果为准，若对责任认定或处罚有异议，可依法申请行政复议或提起行政诉讼。如有进一步疑问，可直接向我咨询具体案件细节。