在电动车被追尾且对方摔倒的情况下，责任划分需根据具体事故原因和双方行为来确定，以下是一些常见情况的分析：

1. 后车（追尾方）全责：

   • 情形描述：如果后车未能保持安全距离、未注意观察前方路况，或者存在超速、分心驾驶（如看手机）、未遵守交通规则（如闯红灯）等行为，导致与前车发生碰撞，那么后车通常会被认定为全责。
   • 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，后车有义务与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若因后车未能保持安全距离而追尾前车，后车驾驶人需承担事故的主要或全部责任。
   • 后果：后车需赔偿前车驾驶人及乘客的人身伤害和财产损失，包括医疗费、误工费、车辆维修费等。

2. 前车部分责任：

   • 情形描述：如果前车在行驶过程中存在突然刹车、违规变道、急转弯未打转向灯或其他违反交通规则的行为，且这些行为与追尾事故的发生有直接关系，那么前车可能需要承担部分责任。
   • 法律依据：同样依据《中华人民共和国道路交通安全法》，若前车存在违规行为影响了后车的正常行驶，前车也需承担一定比例的责任。
   • 后果：责任比例将根据双方违法行为对事故发生的作用及过错严重程度来确定，前车需按比例赔偿后车的损失。

3. 双方同等责任：

   • 情形描述：在某些特殊情况下，如果双方都存在过错，且这些过错对事故的发生起到了相同的作用，那么双方可能会被认定为同等责任。例如，双方都在未确保安全的情况下变更车道，导致发生碰撞。
   • 法律依据：根据交通事故责任认定的总体原则，因两方或多方过错导致事故的，根据各自行为对事故发生的作用及过错程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。
   • 后果：双方需按50%的比例分担对方的损失。

4. 无责任情况：

   • 情形描述：如果一方能够证明自己在事故发生时完全遵守了交通规则，且没有任何过错行为，那么该方可能无需承担赔偿责任。例如，后车在正常行驶过程中，因前车突然故障停车且未设置警示标志而导致追尾，若后车能证明自己无过错，则前车应负全责。
   • 法律依据：根据交通事故责任认定的原则，若各方均无过错，属于交通意外，则各方均无责任。但在此类情况下，通常会有明确的证据支持无责任方的主张。
   • 后果：无责任方无需承担赔偿责任，但需配合相关部门进行事故调查和处理。

处理建议：

• 立即报警：事故发生后，应立即报警并保护现场，等待交警到场处理。交警会根据现场勘查、证人证言等证据来判定责任归属。
• 协商赔偿：在责任认定明确后，双方可以就赔偿事宜进行协商。如果双方能够达成一致意见，则可以签订赔偿协议并履行赔偿义务。
• 法律途径：如果协商不成或对方拒绝赔偿，受损方可以通过法律途径来维护自己的权益。可以向法院提起诉讼，要求对方承担相应的赔偿责任。

总结：电动车被追尾且对方摔倒的责任划分是一个综合考虑多种因素的过程，包括当事人的行为、过错程度以及交通规则等。在处理此类事故时，应依法依规进行责任认定和赔偿协商，确保受害者的合法权益得到保障。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。