在机动车被电动车撞且对方出现伤亡的情况下，责任的判定需依据《道路交通安全法》及相关法规，通过现场勘查、询问当事人、查看监控等方式，综合判断双方的过错程度，最终确定责任划分比例，并据此承担相应的赔偿责任。以下是对此问题的详细分析：
一、法律依据与责任划分原则
- 交通法规适用：根据《道路交通安全法》，无论是机动车还是电动车，在道路上行驶时都必须遵守交通规则，如信号灯指示、车道行驶规定等。违反交通规则的一方通常需承担相应责任。
- 责任划分原则：在机动车与电动车发生事故时，若电动车被认定为非机动车，可能适用无过错原则（但具体需根据事故情况判断）；若电动车被视为机动车（如速度、重量等达到机动车标准），则适用过错原则。责任划分主要依据双方的过错程度。
二、事故现场情况分析
- 碰撞位置与行驶方向：明确碰撞发生的具体位置、双方车辆的行驶方向及轨迹，判断是否有违规变道、逆行等情况。例如，若电动车闯红灯或未按规定让行机动车，将增加其责任。
- 交通信号灯与标志：考察事故发生时的交通信号灯状态及是否存在相关交通标志。违反交通信号灯或标志的一方需承担相应责任。
三、当事人行为及过错程度
- 速度与安全驾驶：评估双方是否超速、分心驾驶（如骑车时玩手机、戴耳机等）。超速或分心驾驶的一方将被认为有过错。
- 违规行为：考察双方是否存在违规载人、逆行、未打转向灯变道等违反交通规则的行为。过错程度较大的一方将承担更重的责任。
- 车辆状况：考虑电动车的安全性能，如刹车系统是否失灵。若车辆存在安全隐患，且该隐患与事故发生有关，车辆一方可能需要承担相应责任。
四、责任划分与赔偿事宜
- 责任划分结果：
- 全部责任：若电动车的过错行为是导致事故发生的直接原因，电动车方承担全部责任。
- 主要责任和次要责任：若双方都有过错，但过错程度不同，根据过错程度分别承担主要责任和次要责任。
- 同等责任：若双方过错行为对事故发生的作用基本相当，各自承担50%的责任。
- 无责任：若机动车方对事故发生没有过错，且电动车方存在明显过错，机动车方可能无需承担责任。但需注意，在机动车与非机动车（或视为非机动车的电动车）发生事故时，即使机动车无过错，也可能需承担一定比例的赔偿责任（如10%），这是出于对非机动车方的保护。
- 赔偿责任：责任方需根据责任划分比例，承担相应的赔偿责任，包括医疗费、护理费、误工费、残疾赔偿金（若构成伤残）、死亡赔偿金（若导致死亡）等因事故造成的损失。
- 协商与诉讼：双方可就赔偿事宜进行协商；若协商无果，受伤方或其家属可通过法律途径提起诉讼，要求责任方进行赔偿。
五、具体处理流程
- 报警与现场勘查：事故发生后，立即报警并等待交警部门到达现场进行勘查。交警将收集现场证据、询问当事人及目击者。
- 制作交通事故认定书：交警部门根据勘查结果，制作交通事故认定书，明确双方责任比例。这是后续赔偿等事宜的重要依据。
- 责任认定与复核：若对责任认定不服，当事人可在规定时间内向上一级交警部门申请复核。
- 赔偿协商与诉讼：根据责任认定书，双方进行赔偿协商；若协商不成，可通过法律途径解决争议。
在实际操作中，应积极配合交警部门的调查工作，并保留好相关证据（如现场照片、视频、证人联系方式等）以便后续处理。若您在此类事故中遇到法律问题，可以直接向我咨询，我会根据您的具体情况提供详细的法律建议。