在没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，若机动车未遵循“让右原则”与非机动车发生碰撞，责任划分通常如下，但具体还需结合实际情况综合分析：
机动车未让右，承担主要或全部责任
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条的规定，机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口时，没有交通标志、标线控制的，应在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行。若机动车未遵循此规定，即未让右方道路的非机动车先行，导致碰撞事故发生，该机动车通常会被认定为承担主要责任或全部责任。
- 举例说明：假设A车（机动车）与B车（非机动车）在无信号灯的十字路口相遇，A车应让右侧B车先行却未让行，导致事故发生，那么A车需承担责任。
双方都存在过错，按过错比例分担责任
- 情况分析：若机动车未让右，同时非机动车也存在过错，如非机动车闯红灯、未按规定路线行驶等，那么双方可能都要承担一定责任。具体责任比例会依据各自过错的严重程度来确定，可能是同等责任，也可能是机动车承担主要责任、非机动车承担次要责任。
- 举例说明：若A车（机动车）未让右侧B车（非机动车）先行，同时B车存在闯红灯的行为，导致事故发生，那么A车和B车可能都要承担一定责任，具体比例需根据实际情况确定。
影响责任认定的其他因素
- 车辆行驶速度：若机动车行驶速度过快，未采取合理避让措施，可能加重其责任。
- 是否采取避让措施：若机动车在发现非机动车后，已采取刹车、避让等措施，但仍未能避免事故发生，可能减轻其责任。
- 车辆安全隐患：若机动车存在刹车失灵、轮胎爆裂等安全隐患，导致无法及时避让非机动车，可能加重其责任。
- 严重违法行为：若机动车驾驶人存在酒驾、无证驾驶等严重违法行为，即使非机动车有过错，机动车也可能需承担同等或主要责任。
后续处理建议：
- 及时报警：事故发生后，当事人应立即报警，并保护好现场，等待交警到来进行现场勘查和调查取证。
- 配合调查：当事人应积极配合交警的调查工作，如实陈述事故经过，提供相关证据材料。
- 寻求法律帮助：若对事故责任认定不服，或需要进一步了解法律权益和维权途径，当事人可以向我咨询，我会根据现场勘查报告、证人证言、相关视频资料等证据材料，为当事人提供专业的法律分析和建议。
总结：在没有交通信号灯的路口发生交通事故时，“让右原则”是判断责任的重要依据之一。但具体责任划分需结合实际情况进行综合分析，包括双方车辆的行驶路线、速度、是否采取避让措施、车辆是否存在安全隐患以及是否存在严重违法行为等因素。因此，在事故发生后，当事人应及时报警并配合交警调查，同时寻求专业法律帮助以维护自身权益。