铁路职工是否属于工人，这个问题不能一概而论，需要分情况讨论：

1. 从广义工人定义来看：

   • 工人通常指的是从事体力或技术劳动，为生产或服务提供直接劳动力的群体。铁路职工中，有很大一部分是直接参与铁路运输生产、技术维护等工作的，他们的工作性质符合工人的基本定义。例如，铁路上的列车司机、信号工、线路工等，他们都是直接参与铁路运营的关键岗位，可以认为是工人。

2. 从铁路职工编制和身份来看：

   • 铁路职工的编制情况复杂，包括国有企业员工编制、劳务派遣编制以及合同制员工编制。其中，国有企业员工编制的铁路职工，直接与铁路局或国铁集团签订劳动合同，从事铁路运输生产、运营管理、技术维护等核心工作，他们不仅符合工人的工作性质，还享有国有企业员工的稳定待遇和福利保障。
   • 劳务派遣编制的铁路职工，虽然劳动关系在劳务公司，但他们同样在铁路相关单位工作，为铁路运营提供劳动力，也可以视为工人的一种。不过，他们的待遇和福利可能因劳务公司与铁路局之间的协议而有所差异。
   • 合同制员工编制的铁路职工，直接与铁路企业签订劳动合同，管理和待遇按照合同约定执行。他们同样为铁路运营发挥重要作用，工作性质也符合工人的定义。

3. 从体制内人员身份来看：

   • 铁路职工属于体制内人员，他们在中国国家机关、国有企业、事业单位等组织中工作，享有相对稳定的工作待遇和福利保障体系。这一身份并不改变他们作为工人的基本属性，尤其是在他们直接参与铁路运输生产和技术维护等工作的情况下。

总结来看：

• 铁路职工中，有很大一部分是直接参与铁路运输生产、技术维护等工作的，他们的工作性质符合工人的基本定义，可以认为是工人。
• 铁路职工的编制和身份虽然多样，但无论哪种编制和身份，只要他们直接参与铁路运营的相关工作，都可以视为工人的一种。

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