摩托车不在最右道行驶，发生车祸并不一定都是次责，具体责任划分需根据事故发生的具体情况和相关法律规定来确定。以下是从不同角度对这一问题的详细分析：

一、交通法规的基本原则

在交通事故责任划分中，首先会考虑的是交通法规的基本原则，即“各行其道”和“安全驾驶”。摩托车作为机动车，应当遵守机动车道的行驶规则，包括在规定的车道内行驶、保持安全车速、注意观察路况等。如果摩托车未在最右道行驶，但这一行为并未直接导致事故的发生，或者与其他车辆的行为相比，其违规程度较轻，那么摩托车驾驶员可能不会承担主要责任。

二、事故发生的具体情况

1. 摩托车未在最右道行驶的原因：

   • 如果摩托车因避让其他障碍物、执行紧急任务（如救护车、消防车等）或道路施工等原因而临时未在最右道行驶，且这一行为是合理且必要的，那么摩托车驾驶员可能不会因此承担责任。
   • 如果摩托车驾驶员无故未在最右道行驶，且这一行为增加了事故的风险，那么摩托车驾驶员可能会承担一定的责任。

2. 其他车辆的行为：

   • 事故责任划分还会考虑其他车辆的行为。例如，如果其他车辆存在超速、酒驾、违规变道等行为，且这些行为是导致事故发生的主要原因，那么其他车辆驾驶员可能会承担主要责任。
   • 如果摩托车未在最右道行驶，但其他车辆驾驶员未注意观察路况、未保持安全车距等，导致与摩托车发生碰撞，那么其他车辆驾驶员也可能需要承担一定的责任。

3. 事故现场的具体情况：

   • 事故现场的具体情况，如道路状况、天气条件、交通信号等，也会影响事故责任的划分。例如，在雨天或雾天，摩托车未在最右道行驶可能因视线不佳而增加事故风险，但这一风险是否足以导致事故发生，还需结合其他因素进行综合判断。

三、法律责任的划分原则

在交通事故责任划分中，通常会遵循“过错原则”和“公平原则”。过错原则是指根据各方当事人的过错程度来划分责任；公平原则则是指在无法确定过错程度或过错程度相当的情况下，根据公平原则来划分责任。因此，摩托车未在最右道行驶并不意味着一定承担次责，而是需要根据具体情况来判断各方当事人的过错程度。

四、实际案例与司法实践

在实际案例中，摩托车未在最右道行驶导致的事故责任划分往往因具体情况而异。有的案例中，摩托车驾驶员因未在最右道行驶而承担了部分责任；有的案例中，则因其他车辆驾驶员的过错程度更大而承担了主要责任。因此，无法一概而论地说摩托车不在最右道行驶就一定承担次责。

总结与建议：

摩托车不在最右道行驶发生车祸时，责任划分需根据具体情况和相关法律规定来确定。作为驾驶员，应当遵守交通法规，保持安全驾驶，避免违规行为。如果发生事故，应及时报警并保护现场，等待交警部门进行责任划分。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供专业的法律意见。