摩托车没走最右侧车道发生交通事故，是否承担责任需结合具体情况分析，不能一概而论。以下从不同角度为你详细说明：

一、法律规定层面

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十四条：“在道路同方向划有2条以上机动车道的，左侧为快速车道，右侧为慢速车道。在快速车道行驶的机动车应当按照快速车道规定的速度行驶，未达到快速车道规定的行驶速度的，应当在慢速车道行驶。摩托车应当在最右侧车道行驶。有交通标志标明行驶速度的，按照标明的行驶速度行驶。慢速车道内的机动车超越前车时，可以借用快速车道行驶。”

从这条法规可以看出，摩托车在有两条以上机动车道的道路上，原则上应当在最右侧车道行驶。如果摩托车没有遵守这一规定，在发生交通事故时，这一违法行为可能会成为认定其承担责任的一个因素。但这并不意味着只要摩托车没走最右侧车道就一定承担全部或主要责任，还需要结合事故发生的其他具体情况来综合判断。

二、事故责任认定因素

交通事故责任的认定是一个综合考量的过程，除了摩托车是否在最右侧车道行驶外，还会考虑以下因素：

1. 各方当事人的过错程度：比如，如果摩托车虽然没走最右侧车道，但对方车辆存在超速、闯红灯、酒驾等严重违法行为，那么对方车辆的过错程度可能更大，承担的责任也会更重。相反，如果摩托车没走最右侧车道且存在其他过错行为，如突然变道、未观察路况等，那么摩托车的责任可能会相应增加。
2. 事故发生的因果关系：要分析摩托车没走最右侧车道这一行为与事故发生之间是否存在直接的因果关系。如果摩托车没走最右侧车道并没有影响到其他车辆的正常行驶，也没有导致事故的发生，那么这一行为可能不会被认定为事故责任的因素。但如果因为摩托车没走最右侧车道，使得其他车辆不得不采取避让措施，从而引发了事故，那么摩托车就可能需要承担一定的责任。
3. 道路和交通环境情况：道路的宽度、弯道、坡度、交通标志标线等，以及当时的交通流量、天气状况等，都会对事故责任的认定产生影响。例如，在狭窄的道路上，摩托车可能因为无法在最右侧车道行驶而不得不借用其他车道，这种情况下如果发生事故，责任认定就会更加复杂。

三、实际案例参考

曾经有这样一个案例，一辆摩托车在有三条机动车道的道路上行驶，没有选择在最右侧车道行驶，而是行驶在中间车道。此时，一辆小轿车从后方快速驶来，由于车速过快且未保持安全距离，与摩托车发生了碰撞。在这个案例中，虽然摩托车没有遵守在最右侧车道行驶的规定，但小轿车超速且未保持安全距离的违法行为是导致事故发生的主要原因，因此小轿车承担了主要责任，摩托车承担了次要责任。

给你的建议：如果发生了摩托车没走最右侧车道引发的交通事故，首先要保护好现场，及时报警并救助伤者。在等待交警到来的过程中，可以收集一些相关的证据，如现场照片、视频、证人联系方式等。在交警进行责任认定时，要如实陈述事故发生的经过，并提供相关的证据。如果你对交警的责任认定有异议，可以在规定的时间内申请复核。

如果你还有其他关于交通事故责任认定的问题，或者遇到了具体的交通事故需要处理，都可以直接向我咨询，我会为你提供专业的法律帮助。