摩托车右侧超车并不必然导致全责，但通常会被认定为违法行为，在事故中需承担主要或全部责任的可能性较大。不过，具体责任划分还需根据事故发生时的具体情况来确定。以下是从不同角度对这一问题的详细分析：

一、右侧超车的法律定性

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十七条的规定：“机动车超车时，应当提前开启左转向灯、变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。在没有道路中心线或者同方向只有1条机动车道的道路上，前车遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下，应当降低速度、靠右让路。后车应当在确认有充足的安全距离后，从前车的左侧超越，在与被超车辆拉开必要的安全距离后，开启右转向灯，驶回原车道。”这一条款明确禁止了从右侧超车，除非满足特定条件（如左侧障碍物且具备安全空间），但这种情况极为罕见且需严格证明。因此，常规情况下右侧超车属于违法行为。

二、事故责任认定原则

交通事故责任的划分依据《道路交通事故处理程序规定》，核心在于行为与事故的因果关系及过错程度。具体判定标准包括：

1. 行为违法性：右侧超车直接违反交通法规，是违法行为。
2. 过错严重性：若因右侧超车引发碰撞，通常视为主要过错方。
3. 因果关系：需证明右侧超车与事故发生存在直接关联。

实践中，交警会综合现场勘查、监控录像等证据进行责任划分。

三、右侧超车可能导致的责任情形

1. 单方事故：

   • 若摩托车右侧超车时失控撞向护栏等物体，驾驶人需承担全部责任。

2. 双方或多方事故：

   • 若右侧超车导致与其他车辆碰撞，摩托车通常承担主要或全部责任。这是因为右侧超车增加了事故风险，且违反了交通法规。
   • 若对方车辆同时存在其他违法行为（如超速、酒驾、疲劳驾驶等），责任比例可能调整。但即便如此，右侧超车仍是重要过错因素，摩托车驾驶人仍可能承担主要责任。

四、特殊情况下的责任考量

1. 紧急避险：

   • 若为避免更大危险而临时借道右侧超车，需提供充分证据证明必要性。例如，前方车辆突然停车且无法移动，后方车辆为避免追尾而临时右侧超车。但这种情况极为罕见且需严格证明，否则仍可能被追责。

2. 对方过错：

   • 若对方车辆突然变道等违规行为直接导致事故，责任划分可能变化。但即便如此，右侧超车行为本身仍需接受处罚，且可能因未保持安全距离或未注意观察而承担部分责任。

五、建议与提醒

1. 严格遵守交通规则：驾驶人在行车过程中应严格遵守交通规则，尽量避免从右侧超车，以确保道路交通安全和自身权益。
2. 增强安全意识：超车时应确保有足够的安全距离，并注意观察周围车辆和行人动态，防止意外发生。
3. 及时报警处理：一旦发生交通事故，应立即停车报警，并配合交警部门进行调查处理。在报警时，应如实陈述事故经过，提供相关证据，以便交警部门准确划分责任。

总结来说，摩托车右侧超车并不必然导致全责，但通常会被认定为违法行为，在事故中需承担主要或全部责任的可能性较大。具体责任划分还需根据事故发生时的具体情况来确定。因此，驾驶人在行车过程中应严格遵守交通规则，确保行车安全。如有任何法律疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。