铁路职工改职未定职的情况下，一般不可以独立工作。以下从不同角度进行分析：

1. 铁路行业规定角度
   铁路系统对职工定职有严格规定，改职职工需通过岗位培训、技能考核并取得相应资质证书后，方可独立上岗。未完成定职流程的职工，通常只能从事辅助性工作或在师傅指导下作业，这是为了保障铁路运输安全，避免因操作不熟练或经验不足引发事故。

2. 劳动合同与岗位责任角度
   根据《劳动合同法》，用人单位与劳动者约定的岗位职责需明确具体。若劳动合同或岗位说明书中规定“独立工作需以定职为前提”，则未定职职工独立工作可能构成违约。此外，若因未定职职工独立操作导致事故，用人单位可能因未尽到安全保障义务而承担管理责任，职工本人也可能因违规操作面临内部处分或法律追责。

3. 安全风险与行业特殊性角度
   铁路行业涉及公共安全，对职工操作规范性要求极高。未定职职工可能对设备性能、作业流程、应急预案等掌握不足，独立工作易引发安全隐患。例如，信号工未定职时独立操作可能导致信号错误，机车乘务员未定职时独立驾驶可能危及行车安全。因此，行业惯例和内部规章通常禁止未定职职工独立作业。

建议：
若您或身边人涉及此类情况，建议优先通过单位内部培训、考核流程完成定职，避免因违规独立工作引发法律风险。如对定职流程或单位安排有疑问，可进一步向我咨询具体细节。