关于电动三轮车被鉴定为机动车发生交通事故是否需要在交强险限额范围内承担赔偿责任的问题，结论如下：
若电动三轮车被鉴定为机动车且已依法投保交强险：
- 在这种情况下，若发生交通事故，保险公司将在交强险责任限额范围内承担赔偿责任。这包括因交通事故造成的本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡和财产损失。赔偿限额通常包括死亡伤残18万元、医疗费用1.8万元、财产损失2000元。
若电动三轮车被鉴定为机动车但未依法投保交强险：
- 根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十六条，未依法投保交强险的机动车发生交通事故造成损害，当事人请求投保义务人在交强险责任限额范围内予以赔偿的，人民法院应予支持。这意味着，车主或驾驶人需在交强险责任限额范围内自行承担赔偿责任，保险公司不承担该部分赔付义务。
- 例如，若事故造成对方医疗费2万元，即使车主仅负次要责任，也需先行赔偿1.8万元（超出部分再按责任比例分担）。
特殊情形与地区差异：
- 需要注意的是，由于电动车在车辆分类和保险政策上的特殊性，部分地区可能对电动三轮车的管理存在差异。若电动三轮车未列入机动车目录或不予注册登记，则可能不被视为机动车，交强险不直接承担责任。但随着法规的完善，这一状况有望改变。
- 此外，不同地区的高级人民法院可能对电动车在交强险责任限额内的赔偿责任有具体规定或解释。例如，某些地区可能考虑到电动车的实际情况和社会管理现状，规定电动车主不应在交强险责任限额范围内承担赔偿责任，而是应按照事故责任比例承担相应的赔偿责任。
法律建议与后续行动：
- 合规使用电动车：车主应购买符合国标的电动三轮车，并了解车辆属性，确保车辆符合机动车或非机动车的标准。若车辆被鉴定为机动车，应依法投保交强险。
- 主动投保商业险：即使车辆未被认定为机动车，车主也可考虑购买非机动车第三者责任险等商业保险，以降低事故赔偿风险。
- 发生事故后的处理：若发生交通事故，车主应及时报警并申请车辆属性鉴定，明确责任划分。同时，保留相关证据，如医疗记录、维修发票等，以便后续维权。
- 咨询专业律师：若对事故责任划分、赔偿金额或保险理赔等存在争议，车主应及时咨询专业律师，以获取准确的法律意见和维权策略。
可能面临的法律后果：
- 若车主未依法投保交强险且发生交通事故，可能面临在交强险责任限额范围内自行承担赔偿责任的后果。这不仅可能给车主带来巨大的经济压力，还可能影响车主的信用记录和日常生活。
- 若车主对事故责任划分或赔偿金额存在争议，且未通过合法途径解决，可能面临法律诉讼和强制执行等后果。
综上所述，电动三轮车被鉴定为机动车发生交通事故时，是否需要在交强险限额范围内承担赔偿责任取决于车辆是否已依法投保交强险以及当地的具体规定。车主应了解相关法律法规和政策要求，合规使用电动车并主动投保商业险以降低风险。若发生事故，应及时处理并咨询专业律师以维护自身权益。