针对您提出的“电动车鉴定为机动车是否需要按交强险赔付”的问题，这是一个涉及法律责任与保险赔付的复杂议题。以下是我为您提供的详细解答：
一、法律背景与依据
首先，我们需要明确的是，根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》的相关规定，未依法投保交强险的机动车发生交通事故造成损害，当事人请求投保义务人在交强险责任限额范围内予以赔偿的，人民法院应予支持。这意味着，如果电动车被鉴定为机动车且未投保交强险，在发生交通事故时，车主或驾驶人确实需要在交强险责任限额范围内承担赔偿责任。
二、电动车被鉴定为机动车的认定
电动车是否被鉴定为机动车，通常依据的是《机动车运行安全技术条件》（GB7258）。如果电动车的设计时速超过25km/h、整车质量超过55kg或电机功率超过400W，那么它很可能被认定为机动车。这一认定过程通常由交警部门通过专业鉴定（如车速测试、车辆参数检测）来完成。
三、交强险赔付责任的具体认定
赔付义务主体：当电动车被鉴定为机动车后，其车主或驾驶人即成为交强险的投保义务人。如果未依法投保交强险，那么在发生交通事故时，他们需要在交强险责任限额范围内承担赔偿责任。
赔付范围：交强险的责任限额通常包括死亡伤残赔偿限额（如18万元）、医疗费用赔偿限额（如1.8万元）和财产损失赔偿限额（如2000元）。这意味着，如果事故造成的损失在这些限额之内，车主或驾驶人需要全额赔偿。
实际案例：以安徽省蚌埠市中级人民法院的一个案例为例，黄某驾驶的正三轮轻便摩托车被鉴定为机动车且未投保交强险。在发生交通事故后，法院判决黄某在交强险范围内承担全部医疗费用赔偿责任。这一案例充分说明了交强险赔付责任的实际应用。
四、为何保险公司不赔？
如果电动车被鉴定为机动车但未投保交强险，那么在发生交通事故时，保险公司是不会承担赔付责任的。这是因为交强险是机动车上路行驶的法定强制性保险，车主或驾驶人有义务依法投保。如果未投保，那么保险公司就没有合同义务来承担赔付责任。
五、车主应对策略
合规使用电动车：购买符合国标的电动自行车（时速≤25km/h、功率≤400W、重量≤55kg），这样就不需要驾驶证和交强险。同时，避免改装车辆参数，以免被认定为机动车。
主动投保商业险：即使车辆未被认定为机动车，也可以考虑购买非机动车第三者责任险等商业保险来降低事故赔偿风险。
保留证据维权：在发生事故后，及时报警并申请车辆属性鉴定以明确责任划分。如果对鉴定结果有异议，可以依法申请复核或通过诉讼来解决。
六、总结与建议
综上所述，当电动车被鉴定为机动车且未投保交强险时，在发生交通事故的情况下，车主或驾驶人确实需要按照交强险的责任限额来承担赔偿责任。为了避免这种情况的发生，我建议车主们：
希望以上解答能够对您有所帮助。如果您还有其他问题或需要进一步的法律咨询，请随时告诉我。