结论：是否赔偿需分情况讨论，主要取决于车辆使用性质是否改变、保险合同条款以及事故发生时车辆的实际使用情况。以下为具体分析：

1. 保险合同条款的审查
   首先需核查您购买的车险类型（如交强险、商业三者险、车损险等）及具体条款。若保险合同中明确约定“车辆用于营运活动时免赔”，而您在保险期间内曾将车辆用于全职顺风车营运（即使现已停止），保险公司可能以“未如实告知车辆使用性质”或“改变使用性质未通知”为由拒赔。但若您已停止营运半年，且能证明事故发生时车辆为非营运状态（如无接单记录、乘客证言等），则可能不构成免赔事由。

2. 车辆使用性质是否改变的认定
   根据《保险法》第五十二条，若车辆使用性质从“非营运”变为“营运”，需及时通知保险公司调整保费或解除合同。若未通知，保险公司对营运期间发生的事故可拒赔。但您的情况是“已停止营运半年”，若能提供证据（如注销网约车平台账号、不再接单的记录等）证明车辆已恢复非营运状态，则事故发生时可能仍适用原保险条款。

3. 实际驾驶人与车主的关系
   若事故由他人驾驶车辆导致，需进一步区分：

   • 合法借用/租用：若驾驶人具备合法资质（如驾驶证），且您对事故无过错（如未将车辆交给无资质人员），通常由保险公司先赔付，不足部分由驾驶人承担。
     
   • 无权驾驶/盗窃：若驾驶人未经允许开车，保险公司可能拒赔，但您可向驾驶人追偿损失。
     
   • 雇佣关系：若驾驶人是您雇佣的司机，可能涉及雇主责任，需结合具体法律关系分析。

4. 顺风车是否属于“营运”的争议
   司法实践中，顺风车与网约车营运的界定存在争议。若您仅偶尔顺路搭载乘客、未以盈利为目的，可能被认定为“合乘”而非“营运”，此时保险公司拒赔的理由可能不成立。但若您曾以全职顺风车为生，可能被认定为营运行为，需承担更高举证责任。

建议行动：

1. 立即联系保险公司，说明事故情况并要求理赔，同时保留沟通记录；
   
2. 收集证据证明车辆已停止营运（如平台注销记录、不再接单的截图等）；
   
3. 若保险公司拒赔，可向当地银保监会投诉或通过诉讼解决，诉讼中需重点证明事故发生时车辆使用性质未改变。
   

如有进一步细节（如保险条款具体内容、事故责任认定等），可随时向我补充，我会为您详细分析。