无接触事故走了过了48小时，并不直接等同于肇事逃逸，是否构成肇事逃逸需根据具体情况判断。以下是对此问题的详细分析：
一、肇事逃逸的定义与构成要件
根据《中华人民共和国刑法》及相关司法解释，肇事逃逸通常指的是在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。其构成要件主要包括：
- 存在交通事故：即车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。
- 行为人明知发生事故：行为人必须明知自己发生了交通事故，这是构成逃逸的前提。
- 为逃避法律追究而逃跑：行为人主观上必须是为了逃避法律追究，客观上实施了逃跑行为。
二、无接触事故与肇事逃逸的关系
在无接触事故中，虽然车辆之间或车辆与行人、非机动车之间没有发生物理接触，但仍然可能因一方当事人的过错导致另一方当事人受到损害。对于无接触事故后是否构成肇事逃逸，关键在于行为人是否明知发生了事故，并是否为了逃避法律追究而逃跑。
- 如果行为人明知发生了无接触事故，但为了逃避法律追究而逃跑：即使过了48小时，这种行为仍然可能构成肇事逃逸。因为逃逸的认定并不取决于时间的长短，而是取决于行为人的主观意图和客观行为。
- 如果行为人确实不知道发生了无接触事故，或者虽然知道但并非为了逃避法律追究而离开现场：例如，因紧急情况需要立即送医、报警等而离开，且事后积极配合调查处理的，则不构成肇事逃逸。
三、法律后果与建议
- 法律后果：如果构成肇事逃逸，根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条的规定，交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。此外，逃逸者还可能面临行政处罚，如吊销驾驶证、罚款等。
- 建议：在发生无接触事故后，无论是否认为自己有责任，都应立即停车查看情况，保护现场，并尽快报警。如果确实需要离开现场（如送医等），应留下联系方式并尽快返回现场配合调查处理。这样可以避免不必要的法律纠纷和后果。
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