结论：无接触事故下车查看后走了，是否算肇事逃逸，需根据具体情况判断，但若明知发生事故而离开现场，且未履行报警、救助等义务，则可能构成肇事逃逸。
分析说明：
肇事逃逸的构成要件：
- 主观上，行为人必须明知发生了交通事故。
- 客观上，行为人实施了逃离事故现场的行为，且未履行报警、救助伤者等法定义务。
无接触事故的特殊性：
- 无接触事故指的是事故双方车辆或物体并未直接接触，但因一方行为导致另一方受损或发生事故的情况。
- 在此类事故中，即使双方未直接接触，若一方行为与事故发生有因果关系，且该方明知或应知事故发生而离开现场，同样可能构成肇事逃逸。
下车查看后离开现场的情况：
- 如果行为人下车查看后，明知发生了事故（如看到对方车辆受损、人员受伤等），却选择离开现场，且未履行报警、救助等义务，那么其行为很可能构成肇事逃逸。
- 如果行为人下车查看后，因疏忽大意或未意识到事故发生而离开现场，且后续能证明其确实不知情，那么其行为可能不构成肇事逃逸。但这种情况较为罕见，且需有充分证据支持。
法律后果：
- 若构成肇事逃逸，行为人将面临行政处罚（如罚款、拘留）和刑事责任（如交通肇事罪）的追究，具体取决于事故的严重程度和逃逸行为的性质。
- 此外，肇事逃逸还可能导致保险公司的拒赔或减少赔偿，增加行为人的经济负担。
建议：
- 在发生任何交通事故后，无论是否直接接触，都应立即停车查看情况，并履行报警、救助伤者等法定义务。
- 如果对事故责任有疑问或不确定如何处理，应及时咨询专业律师或交警部门，以避免不必要的法律风险。
进一步思考：
- 在实际案例中，肇事逃逸的认定往往需要综合考虑多种因素，如事故现场的证据、目击者的证言、行为人的陈述等。
- 因此，在处理此类事故时，应尽可能收集并保留相关证据，以便在需要时证明自己的清白或减轻责任。
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