结论：无接触事故中，对方先离开现场，驾驶员随后离开是否算肇事逃逸，需结合具体情况判断。关键在于驾驶员是否知道或应当知道事故发生，以及是否具有逃避法律追究的故意。
可能构成肇事逃逸的情况
驾驶员知道或应当知道事故发生：
- 在无接触事故中，即便没有直接碰撞，若驾驶员根据当时的情形应当能够意识到事故的发生，如看到对方因自己的驾驶行为出现紧急避让、摔倒等情况，仍离开现场，就可能被认定为逃逸。
- 举例：甲驾车突然变道，乙为避免与甲碰撞而紧急刹车并打方向盘，结果车辆失控侧翻。甲若通过后视镜看到了乙翻车的情况却仍然离开，就可能被认定为逃逸。
主观上具有逃避法律追究的故意：
- 如果驾驶员离开现场是为了逃避承担事故责任、赔偿义务或接受法律处罚等，就符合逃逸的主观要件。
- 举例：丙违规掉头导致后方丁为躲避而撞到路边护栏，丙因害怕承担责任而逃离现场，体现了逃避法律追究的故意，可能被认定为逃逸。
不构成肇事逃逸的情况
确实不知情：
- 由于某些客观原因，驾驶员无法知晓事故的发生，此时离开现场不构成逃逸。
- 举例：A车违规变道，B车为避让而撞到路边绿化带上，但A车驾驶人并未察觉，继续正常行驶离开，通常不被认定为逃逸。
有合理理由离开：
- 驾驶员虽然知道事故发生，但因特殊原因（如突发急病）需要暂时离开现场，且有证据证明其有返回的意愿或后续主动承担责任，一般不认定为逃逸。
- 举例：发生无接触交通事故后，驾驶人因突发急病前往医院就医，同时留下联系方式并在就医后及时联系交警部门说明情况，这种情况不认定为逃逸。
法律后果与建议
法律后果：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条，造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款，可以并处十五日以下拘留。若构成犯罪，则依法追究刑事责任。
法律建议：
- 在遇到无接触事故时，建议驾驶员先停车查看情况，确认是否造成了损害，并及时与对方当事人沟通协商或报警处理。
- 无论是否发生直接碰撞，驾驶员都应遵守交通规则，确保行车安全，避免不必要的麻烦和法律风险。
- 若驾驶员对事故的发生并不知情，或者虽然知道事故发生但已经采取了合理的救助措施并报警，那么就不应认定为逃逸。但为了避免不必要的纠纷，建议驾驶员在离开现场前尽可能留下联系方式或等待交警到来。
综上所述，无接触事故中对方先离开现场，驾驶员随后离开是否构成肇事逃逸，需根据具体情况综合判断。驾驶员应时刻保持警惕，确保行车安全，并在发生事故时及时采取正确措施处理。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。