此类事故的责任划分需结合具体案情综合判断，通常需考虑三轮车、汽车及行人三方的过错程度，可能存在以下几种责任划分情形：

1. 三轮车全责或主责，汽车无责或次责
   若三轮车存在明显违法行为（如逆行、闯红灯、未观察路况等），直接导致行人被刮倒，且汽车在正常行驶中因客观条件限制（如视线受阻、行人突然倒地等）无法及时避让，则三轮车可能承担主要或全部责任，汽车可能因未充分履行注意义务承担次要责任或无责。
   法律依据：根据《道路交通安全法》第七十六条，机动车与非机动车、行人之间发生交通事故，非机动车、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；若机动车无过错，承担不超过10%的赔偿责任。

2. 三轮车与汽车按过错比例分担责任
   若三轮车与汽车均存在过错（如三轮车违规变道，汽车未保持安全车距或超速），则需根据双方过错对事故发生的作用大小划分责任比例。例如，三轮车承担60%责任，汽车承担40%责任。
   关键点：需通过现场勘查、监控录像、行车记录仪等证据，分析两车行为与行人受伤结果的因果关系。

3. 行人自身存在过错时的责任调整
   若行人存在过错（如横穿马路未观察路况、闯红灯等），可能根据其过错程度减轻三轮车和汽车的责任。例如，行人承担20%责任，三轮车和汽车按比例分担剩余80%。
   法律依据：根据《民法典》第一千一百七十三条，被侵权人对同一损害的发生或者扩大有过错的，可以减轻侵权人的责任。

4. 特殊情形：汽车碾压行为是否独立构成侵权
   若汽车碾压行为与三轮车刮倒行为无直接关联（如行人倒地后长时间未移动，汽车因疏忽碾压），可能需单独评价汽车方的责任；若碾压行为是三轮车刮倒后的直接延续（如行人被刮倒后立即被汽车碾压），则通常视为同一事故，按上述规则综合定责。

建议行动：

1. 立即报警并保护现场，由交警部门出具《交通事故责任认定书》；
   
2. 收集证据（如监控、证人证言、医疗记录等）以明确各方过错；
   
3. 若对责任认定有异议，可在收到认定书后3日内申请复核；
   
4. 根据责任比例协商赔偿或通过诉讼解决。
   

提示：具体责任需结合案情细节分析，如有进一步疑问或需协助处理，可直接向我咨询。