空乘3年合同到期后续签的难度不能一概而论，需结合具体情况分析，但总体可从以下角度判断难度高低：

1. 航空公司经营状况与岗位需求
   若航空公司经营稳定、航线扩张或人员流动正常，空乘岗位存在持续需求，续签难度通常较低。反之，若公司因市场萎缩、重组或成本压力缩减编制，续签可能面临竞争或直接不续签的风险。例如，疫情期间部分航司因航班量锐减，未与合同到期空乘续签的情况较为普遍。

2. 个人工作表现与考核结果
   航空公司通常会对空乘进行定期考核（如服务评价、安全记录、出勤率等）。若您考核结果优秀、无重大违规记录，且乘客或同事评价良好，续签概率显著提高。反之，若存在服务投诉、安全事故或长期缺勤，公司可能以“不符合录用条件”为由拒绝续签。

3. 合同条款与双方协商意愿
   原合同中若明确约定“到期自动续签”或“优先续签权”，且双方无争议，续签难度较低。但若合同未约定或公司提出变更条款（如调整薪资、工作地点），需双方协商一致。若您拒绝不合理变更，公司可能不续签；若公司拒绝您提出的合理条件（如维持原待遇），则可能引发纠纷。

4. 行业政策与法律限制
   航空业受民航局严格监管，若政策调整（如机型更新需特定资质）导致您不符合新要求，公司可能不续签。但根据《劳动合同法》，公司需提前30日书面通知并支付经济补偿（N个月工资，N为工作年限）。若公司违法不续签（如无合法理由），您可主张2N赔偿。

建议行动：

• 提前1-2个月与直属领导或HR沟通续签意向，了解公司规划；
  
• 整理个人工作成果（如获奖记录、乘客表扬信）作为续签谈判依据；
  
• 若公司提出不续签，要求出具书面说明并核对是否符合法律规定；
  
• 如有争议，可收集证据（如合同、考核记录、沟通录音）通过劳动仲裁维权。
  

如有具体合同条款或公司行为需分析，可直接向我提供细节，我会进一步解答。