在诉讼中，鉴定电动车是否为机动车，需综合考虑多个因素，并依据法定程序进行鉴定，最终由交警部门结合具体情况作出认定。 以下是对此问题的详细分析：
一、法律依据与标准
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条，“机动车”是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。对于电动车的具体认定，应参照相关技术标准，如《电动自行车安全技术规范》（GB 17761-2018）以及《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》等。
二、具体认定标准
设计最高时速：
- 电动自行车的设计最高时速通常不应超过25km/h（部分地区或标准可能有所不同，需依当地规定为准）。若电动车设计最高时速超过此标准，则倾向于认定为机动车。
整车质量：
- 电动自行车的整车质量（含电池）应不超过55kg。超过此重量限制，也可能被认定为机动车。
电动机额定功率：
- 电动自行车的电动机额定功率应不超过400W。超出此功率，往往会被考虑认定为机动车。
动力来源与外观标识：
- 若电动车由电动机或其他类似机动车的动力系统驱动，且外观上有车牌、转向灯等机动车特有标识，也符合机动车特征。
脚踏骑行功能：
- 电动自行车必须具有能正常使用的脚踏骑行功能。若无此功能或功能无法正常发挥，可能被视为机动车。
三、认定程序
准备材料：
- 需收集电动车的购车发票、车辆合格证、行驶证（若有）等相关证明材料，以及申请人的身份证明。
选择鉴定机构：
- 向当地交通管理部门咨询或通过网络搜索确定具备资质的机动车鉴定机构。
提交申请与缴纳费用：
- 将准备好的材料提交给选定的鉴定机构，填写鉴定申请表格，并按规定缴纳鉴定费用。
鉴定与结果出具：
- 鉴定机构对电动车进行全面检测和评估，包括车辆的外观、结构、性能等方面，然后出具鉴定报告，明确电动车是否属于机动车。
交警部门认定：
- 交警部门参考鉴定机构的报告，并结合实际情况，最终确定电动车的属性。
四、法律后果与注意事项
法律后果：
- 若电动车被认定为机动车，那么在交通事故的处理中，将按照机动车的相关规定来执行，包括但不限于责任划分、赔偿标准等方面。同时，驾驶者可能需要具备相应的驾驶资质，否则可能面临无证驾驶的法律责任。
注意事项：
- 不同地区可能根据当地交通法规和实际情况，对电动车的判定标准有所调整。因此，在实际操作中应遵循当地交通管理部门的规定。
- 在鉴定过程中，车主应积极配合鉴定机构的工作，提供必要的协助和信息，以确保鉴定工作的顺利进行。
综上所述，鉴定电动车是否为机动车是一个综合考量多个因素的过程，必须严格按照法律法规和相关部门的规定进行。如果您在诉讼中遇到此类问题，建议积极准备相关材料，选择具备资质的鉴定机构进行鉴定，并遵循交警部门的认定结果。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。