电动车鉴定为机动车，这一结论的得出需基于多个法定标准。在具体操作中，应综合考虑电动车的设计最高时速、整车质量（含电池）、电动机额定功率、动力来源、外观标识以及是否具备脚踏骑行功能等因素。以下是对这一问题的详细解答：
一、法律依据与结论前置
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条的规定，“机动车”是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。因此，电动车是否被鉴定为机动车，取决于其是否满足机动车的定义及相关技术标准。
二、具体认定标准
设计最高时速：
- 电动自行车的最高设计时速不应超过25km/h（部分地区或标准可能有所调整，需依当地规定为准）。若电动车的实际最高时速超过此标准，尤其是达到或超过50km/h，则更有可能被认定为机动车。
整车质量：
- 电动自行车的整车质量（含电池）应不超过55kg。若电动车的整车质量超出此限制，也可能被判定为机动车。
电动机额定功率：
- 电动自行车的电动机额定功率不应超过400W。超出此功率的电动车，在动力性能上更接近机动车，因此更有可能被认定为机动车。
动力来源与外观标识：
- 若电动车由电动机或其他类似机动车的动力系统驱动，且外观上有车牌、转向灯等机动车特有标识，也符合机动车的特征。
脚踏骑行功能：
- 电动自行车必须具有能正常使用的脚踏骑行功能。若无此功能或功能无法正常发挥，则电动车可能被视为机动车。
三、认定程序与注意事项
认定程序：
- 车主需准备购车发票、车辆合格证等相关证明材料，并向当地交通管理部门咨询或选择具备资质的机动车鉴定机构进行鉴定。
- 鉴定机构将对电动车进行全面检测和评估，然后出具鉴定报告，明确电动车是否属于机动车。
- 交警部门将参考鉴定机构的报告，并结合实际情况，最终确定电动车的属性。
注意事项：
- 不同地区可能根据当地交通法规和实际情况，对电动车的判定标准有所调整。因此，在实际操作中应遵循当地交通管理部门的规定。
- 车主在鉴定过程中应积极配合鉴定机构的工作，提供必要的协助和信息，以确保鉴定工作的顺利进行。
综上所述，电动车是否被鉴定为机动车是一个综合考量多个因素的过程。若您的电动车被鉴定为机动车，则需遵守机动车的相关交通规则，并在交通事故中承担相应的责任。如有任何疑问或需要进一步的法律咨询，请直接向我提问。